Размеры Форд Фокус 3 универсал

Форд Фокус 3 размеры которого изменились несущественно, в сравнении с вторым поколением Ford Focus, имеет общую колесную базу для всех трех типов кузовов. Однако, длина Фокус хэтчбек отличается от седана и универсала Focus 3.

Размеры Фокусов в этих кузовах различны, не говоря уже о объемах багажного отделения. Колесная база Фокус хэтчбек и универсал Focus III составляет 2 649 мм, то есть для пассажиров салон одинаково просторен. Но длина хэтча составляет 4 358 мм , седана 4 534 мм и универсала 4 556 мм соответственно. Багажное отделение у хэтчбека и седана вас не порадует большими размерами. Как не странно у европейских автомобилей багажник больше, за счет использования докатки, вместо полноразмерной запаски, которая занимает довольно много места.

Форд Фокус 3 размеры седана

• Длина – 4534 мм
• Ширина – 1823 мм
• Высота – 1484 мм
• База, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
• Колея – 1554 мм
• Объем багажника Форд Фокус седан – 421 литра (с полноразмерной запаской – 372 л.)
• Дорожный просвет Форд Фокус 3 седан – 165 мм

Технические характеристики

Купить Форд Фокус Универсал

Габариты Ford Focus Универсал

• длина — 4.560 м;
• ширина — 1.823 м;
• высота — 1.510 м;
• колесная база — 2.6 м;
• клиренс — мм;
• объем багажника — 476 л.

Форд Фокус 3 размеры хэтчбека

• Длина – 4358 мм
• Ширина – 1823 мм
• Высота – 1484 мм
• Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
• Колея – 1554 мм
• Объем багажника Форд Фокус хэтчбек – 316 литров (с полноразмерной запаской 277 л.)
• Объем багажника при сложенных задних сидениях – 1215 литров (с полноразмерной запаской 1176 л.)
• Дорожный просвет Форд Фокус хэтчбек – 165 мм

Спецификации Ford Focus III и их габаритные размеры

Перед тем как узнать технические характеристики последнего поколения Форд Фокус 3, следует ознакомиться с модельной линейкой, которая состоит из трех вариантов кузова:

• седан;
• хэтчбек;
• универсал.

Передняя часть кузова одинакова для всех типов – продолговатые фары, внушительный бампер с воздухозаборником и противотуманками. Для повышения аэродинамических качеств воздуховод обтекателя разделен вертикальными перемычками на три части. В топовых комплектациях головной свет состоит из светодиодных ходовых огней и ксенона.

В дизайне появились яркие элементы боковин, в верхней части дверей – модные ребра, а в нижней – выштамповка, плавно расширяющаяся к заднему крылу. Заднюю часть универсала можно назвать самой оригинальной из всех трех моделей, габаритные фонари сложной формы, начинаясь на двери багажника, узким всплеском заходят на крылья.

Ford Focus третьей генерации стал несколько ниже своего предшественника, что, с одной стороны, намекает на спортивное настроение авто, но с другой – этот фактор вряд ли будет способствовать положительным эмоциям во время езды по некачественному покрытию дорог. Однако в начале 2015 года производитель пошел навстречу российским автомобилистам и увеличил клиренс на 10 мм. При этом динамика Форд Фокус 3 и его технические характеристики остались без изменений.

Габариты седана Ford Focus III:

• длина кузова – 4534 мм;
• ширина кузова – 1823 мм;
• клиренс – 165 мм;
• колея – 1554 мм;
• объем багажного отделения – 421 л.

Габариты хэтчбека Ford Focus III:

• длина кузова – 4358 мм;
• ширина кузова – 1823 мм;
• высота (незагруженное авто) – 1484 мм;
• расстояние между колесными осями – 2649 мм;
• клиренс – 165 мм;
• колея – 1554 мм;
• объем багажного отделения – 316 л.

Габариты Ford Focus III универсал:

• длина кузова – 4556 мм;
• ширина кузова – 1823 мм;
• высота (незагруженное авто) – 1505 мм;
• расстояние между колесными осями – 2649 мм;
• клиренс – 165 мм;
• колея – 1554 мм;
• объем багажного отделения – 476 л.

Параметры багажника указаны с учетом наличия в нем полноразмерного запасного колеса. У хэтчбека есть возможность увеличить объем багажного отделения, сложив задние кресла, владелец получит полноценные 1215 л.

Основные технические характеристики силовых агрегатов Форд Фокус 3 и предлагаемые трансмиссии

Новое поколение Ford Focus комплектуется одним из четырехцилиндровых бензиновых моторов:

• Duratec 1,6 л — 85 л.с.;
• Duratec 1,6 л — 105 л.с.;
• Duratec 1,6 л — 125 л.с.;
• Duratec 2,0 л — 150 л.с.

Силовой агрегат 1, л.с. устанавливается только на хэтчбеки и комплектуется 5-ти ступенчатой МКПП. Хотя двигатель и маломощный, технические характеристики «хетча» практически не уступают старшим экземплярам, например, крутящий момент достигает 141 Нм. Все моторы соответствуют нормам Евро 5.

Параметры 1,6 Duratec 105 л.с.:

• крутящий момент – 150 Нм;
• расход горючего в режиме «город» – 8,4 л;
• расход горючего в режиме «трасса» – 4,7 л;
• скорость максимум – 190 км/ч;
• разгон до 100 км/ч – 12,4 с.

Параметры 1,6 Duratec 125 л.с.:

• крутящий момент – 159 Нм;
• расход горючего в режиме «город» – 8,7 л;
• скорость максимум – 198 км/ч;
• разгон до 100 км/ч – 11,8 с.

Параметры 2,0 Duratec 150 л.с.:

• крутящий момент – 202 Нм;
• расход горючего в режиме «город» – 9,1 л;
• расход горючего в режиме «трасса» – 4,9 л;
• скорость максимум – 202 км/ч;
• разгон до 100 км/ч – 9,4 с.

Установки с объемом 1,6 литра агрегатируются или МКПП на 5 ступеней, или шестидиапазонной АКПП PowerShift. Двухлитровые образцы комплектуются только шестиступенчатым автоматом PowerShift.

Обе подвески в ходовой части независимого типа. Передняя конструкция основана на фирменных стойках MacPherson, задняя подвеска собрана по многорычажной схеме и взаимодействует с системой Torque Vectoring Control. За безопасность отвечают дисковые тормоза и рулевое с электроусилением, также в виде дополнительных опций предлагается масса электронных помощников.

Но даже базовая комплектация может похвастаться наличием ABS, EBD и ESP. Всего же вариантов модификаций три:

• Ambiente;
• SYNC Edition;
• Titanium.

Практически все владельцы отмечают прогнозируемость и стабильность автомобиля, что подтверждается техническими характеристиками моделей Форд Фокус 3 любой конфигурации. Благодаря ценным рекомендациям гоночной команды Ford WRC, конструкторы сделали все, чтобы машина быстро и безопасно проходила любые повороты, а прямую дорогу держала без проблем.

Согласно опросам автолюбителей в 2014 году, Ford Focus III стал чуть ли не самым лучшим предложением среди автомобилей C-класса. Оптимальным выбором специалисты называют модель с мотором 125 л.с., который работает с механической «пятиступкой», объясняя свой выбор небольшой стоимость самой машины и последующей ее эксплуатации.

Тест-драйв Ford Focus Универсал — видео

Достоинства и недостатки Ford Focus Универсал

Судя по многочисленным отзывам автовладельцев и тест-драйвам, основные достоинства у третьего Focus таковы:

Выделим основные плюсы модели:

• привлекательная внешность;
• достойное качество сборки и отделки интерьера;
• вместительный багажник;
• богатое оснащение;
• хорошая управляемость;
• умеренный расход топлива.

К минусам относят:

• высокая цена;
• маленький клиренс;
• нет полного привода;
• теснота на заднем ряду;
• в «базе» мало подушек безопасности.

Другие обзоры

EcoSport

В нашей стране городской кроссовер Ford EcoSport продается уже не первый год и по-прежнему остается любопытным предложением на рынке. Что совсем не удивительно, поскольку сегодня «паркетники» пользуются большим спросом во всем мире. Сохранять свои позиции на авторынке России этой модели помогают экономичные двигатели, полный привод, солидный клиренс, яркая внешность и не только. Согласно…

Explorer

Пятое поколение Ford Explorer смело можно назвать настоящим вызовом времени. Если предшественник считался современным покорителем бездорожья, то последняя версия имеет полное право носить звание одного из самых «умных» внедорожников 21 века. А все потому, что в распоряжении новинки есть масса полезного прогрессивного оборудования, дополненная эффектной внешностью и эргономичным дизайном…

Fiesta Хэтчбек

Хэтчбек B-класса Ford Fiesta шестого поколения ранее официально не предлагался на российском рынке, и купить подобный автомобиль можно было только у «серых» дилеров. Теперь эта проблема решена, поскольку на сегодняшний день модель собирают в Набережных Челнах специально для реализации в РФ. Как утверждают в Ford, локализация производства составляет порядка 40-45%, а на Fiesta в кузове…

Kuga

Впервые россияне увидели Ford Kuga еще в 2012-м году, и уже тогда этот «паркетник» привлек к себе немало внимания, а все потому, что его стиль был очень актуальным, а техническая начинка вполне соответствовала российским дорожным реалиям. С тех пор дизайн, конструкция и оснащение модели успели подвергнуться существенной переработке, благодаря чему сегодня на рынке нашей страны представлен…

Mondeo

Новый Ford Mondeo, который вышел на российский рынок в 2015-м году, хорошо знаком любителям непремиальных бизнес-седанов. Как и его главный соперник Toyota Camry, чьи продажи идут куда успешнее хотя бы потому, что выход новинки Ford в РФ сильно затянулся, да и марке Toyota россияне, что и говорить, доверяют больше — статистика не соврет. Однако это совершенно не означает, что Mondeo позволит…

Focus Хэтчбек

Переживший рестайлинг Ford Focus последнего, третьего по счету поколения впервые предстал перед широкой публикой весной 2014-го года, в рамках Женевского международного Автосалона. Модели, которая некогда стала в России чуть ли не народным автомобилем, обновление было просто необходимо, потому что в один прекрасный момент ее продажи резко начали падать. Несмотря на модернизацию, любовь…

Focus Седан

Не за горами конец второго десятилетия 21-го века, в Сети уже появились первые «шпионские» фото седана Ford Focus поколения next, эксперты вовсю строят догадки о времени и месте премьеры обновленной модели, а ведь старый-добрый Focus III, который увидел свет еще в 2011-м году, по-прежнему актуален! С рестайлинговым «лицом» образца 2014-го года, разумеется. В 2014-м году некогда популярный в…

Fiesta Седан

Куда в России ни посмотри — везде одни «корейцы»! Solaris или Rio, как правило. Прям заговор какой-то, но должна же быть у них хоть какая-то альтернатива? А вот есть — Ford Fiesta называется. Седан 6-го по счету поколения, переживший в 2015-м году уже второй свой рестайлинг. С корпоративной «мордочкой», приятным динамичным силуэтом и экономичными движками, да еще и собранный не где-нибудь, а…

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Форд Фокус 2 как подтянуть ручник —... Форд Фокус 2 замена сальника кулисы (вид... Какие лампочки стоят в противотуманках н... Как открыть Форд Фокус 2: освещаем по пу...