Уже 10 лет отлично выполняя свою работу, мы помогаем экономить Вам.
На весь спектр услуг, нам удается удерживать расценки на низком уровне.
Так установка нового сцепления на Ford Focus 3 будет стоить всего 7 890 рублей! (включая инициализацию коробки).
Любые дополнительные работы – строго после Вашего одобрения.
При этом не существует проблемы с PowerShift, непосильной для наших специалистов.
Устранение поломок любой сложности занимает от 1 дня. Монтаж нового узла – от 4-6 часов, с возможностью забрать машину в тот же день!
После установки ремкомплекта требуется адаптация коробки передач?
У нас есть дилерские сканеры и лицензионные программы.
Сомневаетесь в исправности трансмиссии?
Приглашаем на бесплатную компьютерную диагностику – Вы узнаете точную причину поломки и текущее состояние КПП.
На все проведенные работы и предоставленные запчасти – до 24 месяцев гарантии или пробегом в 60000 километров!
Если вдруг отремонтированный узел вновь напомнит о себе – это будет наша, а не Ваша проблема.
Источник: https://remont-powershift.ru/catalog/zamena-scepleniya-powershift
Содержание
Замена сцепления на Форд Фокус 3 Пауэр Шифт — дилерский уровень, честная цена
Стоимость монтажа нового узла составляет всего 5990 рублей.
Также наш сервисный центр предлагает другие услуги по ремонту автомобилей Ford.
На выгодных условиях выполняем любые монтажные и диагностические работы, восстановление модуля TCM, обновление прошивки. В работе используются только высококачественные детали и современное сертифицированное оборудование. Мастерские находятся в Москве и Санкт-Петербурге.
Актуальные расценки:
Почему ехать к нам — правильное решение?
- Вы получаете гарантию на проведенные работы. В случае с установкой сцепления, она действует 20 месяцев;
- Обслуживаем очень быстро и всегда соблюдаем оговоренные сроки. Длительное ожидание или задержки исключены;
- Наши механики имеют огромный опыт, а с Powershift знакомы с момента его появления на рынке. Процедура многократно отработана и не вызовет никаких трудностей;
- Дефектовка осуществляется в Вашем присутствии, а дополнительные операции всегда предварительно согласовываются;
- Демократичный и адекватный прайс-лист. Ваша лояльность для нас важнее, чем сиюминутная выгода.
Некорректное поведение трансмиссии
Зачастую неисправности, связанные с коробкой передач, выдают себя по внешним признакам.
С уверенностью говорить о наличии проблемы можно если:
— Начиная движение, Вы слышите посторонние шумы или скрипы, машину дергает при разгоне;
— Между переключением скоростей присутствует пауза, КПП реагирует с задержкой;
— Наблюдается пробуксовка, мощность двигателя порой заметно проседает.
Любую неполадку можно устранить
Преселективные КПП имеют множество конструктивных особенностей, поэтому доверять их разборку стоит только профессионалам.
Во избежание дальнейших неприятностей, мы советуем сразу после возникновения подозрений, записываться на визит в СТО.
Бесплатная диагностика и команда специалистов позволят быстро определить состояние узла, после чего Вам озвучат рекомендации.
Откладывая ремонт, Вы провоцируете дальнейшие поломки и рискуете собственной безопасностью.
Мы готовы осуществить замену сцепления на Форд Фокус 3 Пауэр Шифт всего за несколько часов и скромную плату, поэтому от Вас потребуется минимум усилий.
Свяжитесь с нашим менеджером по контактному телефону — проконсультируем в телефонном режиме, забронируем место на удобную дату.
Источник: http://vsesceplenie.ru/zamena-stsepleniya-powershift-ford-focus-3
Это интересно: Ремонт замка капота Форд Фокус 2 — распишем суть
Ремонт АКПП Ford PowerShift
Коробка передач, установленная на моделях Ford Focus III поколения, отличается от аналогов высокими показателями КПД, отличной динамикой и экономичным расходом топлива. Взяв лучшее от механических КПП, коробка Ford Powershift получила и собственные, уникальные характеристики, к примеру – двойное сцепление («сухое» на модели 6DCT250 и «мокрое» на 6DCT450).
Ремонт Powershift DPS6 (6DCT250)
Для автомобилей Ford Kuga, Ford Mondeo 4, Ford S-max, Ford Galaxy
View more Ремонт Powershift MPS6 (6DCT450)
Для автомобилей Ford Kuga, Ford Mondeo 4, Ford S-max, Ford Galaxy
View more Замена сцепления Ford PowerShift
Focus, Mondeo, Kuga, Ecosport
View more
Источник: http://mytischi-akpp.ru/ford-powershift
Таблица
Замена комплекта сцепления | 7890 рублей |
Замена модуля управления КПП (блок ТСМ) | 3890 рублей |
Ремонт блока ТСМ | 7790 рублей |
Капитальный ремонт Пауэр Шифт | от 24500 рублей |
Диагностика Powershift | бесплатно (при записи на ремонт) |
Адаптация системы | бесплатно (при проведении ремонтных работ) |
Замена масла | бесплатно (после проведения ремонта) |
Если у Вас другая модель Ford, выберите из списка ниже, что бы узнать стоимость ремонта:
Источник: https://remont-powershift.ru/catalog/zamena-scepleniya-powershift
Стоимость ремонта Ford Powershift
Замена сцепления Powershift Форд Фокус 3 (6DCT250 с сухим сцеплением) |
15000 рублей |
Замена блока ТСМ Powershift (Фокус 3, ЭкоСпорт, Фиеста) |
2000 рублей |
Программирование нового блока ТСМ Powershift |
6000 рублей |
Адаптация Powershift форд Фокус 3, EcoSport DPS6 (6DCT250) |
1500 рублей |
Адаптация Powershift форд Mondeo 4, Kuga MPS6 (6DCT450) |
2000 рублей |
Замена масла в Powershift форд фокус 3 (6DCT250 — с сухим сцеплением) |
1500 рублей |
Замена масла в Powershift форд Mondeo 4, Kuga (6DCT450 — с мокрым сцеплением) |
2000 рублей |
Источник: http://mytischi-akpp.ru/ford-powershift
Не знаете, почему «капризничает» коробка передач?
Самым разумным решением будет приехать на диагностику в наш специализированный сервис.
Для Вас проверка выполняется бесплатно, а вся процедура займет не более 30 – 60 минут.
Затем Вы узнаете обо всех скрытых повреждениях и сбоях, а также получите оптимальные предложения по ремонту.
Отделения нашего техцентра находятся в Москве.
Прием клиентов ведется преимущественно на основе предварительной записи.
Забронируйте место на удобное время, сообщив о своем визите по контактному номеру.
Признаки износа сцепления и других неполадок:
- Подозрительные шумы или стуки, возникающие во время начала движения;
- Проблемное переключение передач, заметные зависания коробки;
- Проседание мощности машины, из-за пробуксовки дисков;
- Дергание при разгоне, рывки при движении в режиме «Drive».
Любую неисправность проще и потому дешевле устранять, если она только появилась.
Но если даже поломку оставить без внимания, затраты вполне могут вырасти на порядок.
Поэтому мы категорически не рекомендуем откладывать замену сцепления на Форд Фокус 3 PowerShift (Пауэр Шифт) на неопределенный срок. Если у Вас есть сомнения – просто позвоните нашему мастеру для консультации.
Специалист бесплатно ответит на все вопросы, и при желании, забронирует для Вас место в СТО — приехать можно в любой день недели. Свяжитесь с нами и обеспечьте своей машине должное обслуживание.
Источник: https://remont-powershift.ru/catalog/zamena-scepleniya-powershift
Главная конструктивная особенность коробки Ford Power Shift
Коробка Ford Powershift имеет двухрядное строение, каждый ряд передач независимо друг от друга соединяется с маховиком посредством собственного сцепления. Одной из главных конструктивных особенностей подобной системы является наличие двух валов первичного типа, один из которых расположен внутри второго.
Первый вал используется для четных передач и заднего хода (2, 4, 6), второй – для передач с нечетным порядковым номером (1, 3, 5). Кроме того, в коробке установлены две главные передачи, которые подключаются к паре вторичных валов посредством ведущей шестерни.
Блок управления TCM, установленный в коробке передач данного типа, обладает функцией сбора и анализа сигналов, поступающих с датчиков. После получения необходимой информации, блок начинает контролировать работу механических элементов.
Главная задача системы TCM – переключение сцепления и его «выжим». Блок управления оборудован четырьмя электрическими двигателями бесщеточного типа и датчиками Холла, посредством которых осуществляется регулировка сцепления и плавное переключение передач.
Как работает такая коробка передач
Система двойного сухого сцепления, установленная на коробке PowerShift, позволяет одновременно регулировать работу двух передач. Во время движения одна передача соединяется непосредственно с ведущим валом, тогда как вторая находится в зацеплении, не контактируя с валом. Переключение передач происходит практически мгновенно, без заметного разрыва крутящего момента и потери динамики разгона.
Режим работы КПП определяется положением педали акселератора и ручки коробки передач. Отдельные передачи при этом работают попеременно, перекрывая друг друга, за счет чего значительно сокращается скорость их переключения.
Современные модели преселективных КПП обладают целым рядом преимуществ: прежде всего, необходимо упомянуть высокую динамику (переключение передач происходит со скоростью порядка 8 мс), эффективное использование топлива, а также возможность для водителя самостоятельно контролировать режим езды.
Двойное сцепление — PowerShift
Двойное сцепление PowerShift
Сцепление Powershift (Focus 3)
Селектор переключения передач
1 – Рычаг селектора установлен в положении P (Parking), одновременно включена первая и задняя передачи.
2 – Режим D (Drive). Электронный блок TCM автоматически контролирует работу коробки в соответствии с дорожными условиями.
3 – Режим Sport (S). Переключение передач происходит на повышенных оборотах двигателя, за счет чего сокращается скорость перехода между режимами.
4 – Ручное преселективное управление (система Select-Shift). Данный режим может быть использован в случае, если ручка селектора установлена в положении S.
5 – Рычаг селектора находится в положении N (Neutral). С этого положения возможен переход на первую, заднюю и нейтральную передачу.
Источник: http://mytischi-akpp.ru/ford-powershift
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
- https://remont-powershift.ru/catalog/zamena-scepleniya-powershift: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 2853 (30%)
- http://vsesceplenie.ru/zamena-stsepleniya-powershift-ford-focus-3: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 2330 (25%)
- http://mytischi-akpp.ru/ford-powershift: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 4255 (45%)