Как на рено дастер поменять воздушный фильтр — излагаем по пунктам

«Народный» паркетник Renault Duster по определению не должен быть слишком обременительным в обслуживании. К тому же его хозяину по силам самостоятельно справиться с типовыми регламентными процедурами. Хотите привить иммунитет Renault Duster — не забывайте вовремя менять фильтрующие элементы. Мы расскажем, как это сделать не прибегая к услугам техцентров

Замена воздушного фильтра на бензиновом моторе

Для всех бензиновых двигателей процедура замены выглядит одинаково: снимают резонатор, откручивают крышку фильтра. Главное – не перепутать, что где находится.

Резонатор впуска и корпус фильтра

На фото цифрами обозначены: 1 – резонатор, 2 – корпус фильтра. Интересно здесь следующее: обе «коробочки», 1 и 2, нужно будет разъединять.

По идее, мы будем отключать электрические разъёмы, так что лучше будет снять клемму с АКБ. Для этого понадобится ключ «на 10».

Процедура замены по шагам

1. Прежде всего, нужно снять подводящий патрубок. После этого замена воздушного фильтра на Рено Дастер пойдёт быстрее. Хомут снимают с язычка, а затем удаляют патрубок (см. фото).

   

   Здесь патрубок удерживается хомутом

2. На шаге 2 мы разделяем два короба – отводим резонатор от корпуса, в котором «спрятан» воздушный фильтр. Надо просто разъединить два патрубка.

   

   Пластиковый и резиновый элемент нужно разъединить

3. Главное – не забыть отключить вакуумную трубку. Она здесь помечена риской. Фиксаторы по бокам сдавливают, трубку выводят из разъёма.

   

   Что отмечено краской – снять

4. Используя ключ Torx T25, надо выкрутить два винта на корпусе. Затем корпус легко снимается, из него достаётся фильтр.

   

   Всё готово к замене

5. Внутрь корпуса устанавливают свежий фильтрующий элемент. Производят сборку.

   

   Замена выполнена

Какие инструменты понадобятся?

Процесс замены не представляет большой сложности, поэтому понадобится только:

• ключ TORX T25;
• новый фильтр (стоимость 150-700 р, зависит от выбора производителя).

Воздушный фильтр для Рено Дастер 2,0

У новичков всегда один вопрос – какой фильтр лучше купить? На самом деле особой разницы между фирменным фильтром Рено или аналогами других фирм нет. В конструкции фильтра нет каких-либо движущихся элементов, поэтому можно без опаски покупать любой, например, таких фирм, как:

• Bosch;
• Champion;
• Mann;
• Mahle.

Фирменный воздушный фильтр Renault

Аналог фильтра

Видео «Выбираем воздушный фильтр на Duster»

На видео показано обзор вариантов воздушных фильтров для Renault Duster и какой лучше выбрать:

Замена воздушного фильтра Рено Дастер 1.5 дизель

Замена воздушного фильтра на Рено Дастер (автомобиль дизельный) проходит по идентичной схеме действий. С возрастанием числа км пробега элемент фильтрации очень засоряется из-за микрочастиц, входящих в воздушные массы. Это приводит к пониженному проценту сгорания топлива и повышенному расходу затрат емкости (бензобак). Снижается мощность движка и повышаются вредные выбросы в атмосферу. Регулярная замена фильтра сохраняет базовый ресурс машины и влияет на экологию атмосферы.

Замену следует проводить по ряду явных признаков (показания приборов) и списку причин повреждения устройства. Есть два способа замены фильтрующих прокладок: обращение в автосервисный центр, или самостоятельные действия. По расчетам второй вариант выступает более выгодным для автовладельцев.

Порядок замены воздушного фильтра на Рено Дастер дизель:

• купить соответствующий размерам фильтр;
• подготовить необходимые инструменты (вид крепления в авто);
• иметь под рукой чистую ветошь;
• щетка для снятия пыли/грязи на деталях;
• компрессор для продува.

Последующий алгоритм процесса замены на Рено Дастер проходит по общей схеме:

• установить машину на горизонтальную поверхность;
• поставить на «ручник» и выключить зажигание;
• поднять крышку капота;
• открутить крепежные винты крышки фильтра и провести демонтаж;
• аккуратно изъять старый элемент, защитить патрубок (впускной) от попадания частиц грязи/мусора;
• прочистить корпус воздушной фильтрации с помощью щетки/компрессора;
• подготовить патрубок и установить новую фильтрующую прокладку;
• выполнить обратную сборку.

Заменить воздушный фильтр на Рено Дастер – это значит продлить использование автомобиля в 100 % рабочем состоянии и сохранить стабильность работы двигателя. Самостоятельная замена позволит сэкономить средства и выполнить все требования по соблюдению норм выхлопов отработанного топлива. Проводить самостоятельные действия по замене элемента следует в необходимые сроки.

Замена топливного фильтра

На автомобилях с двигателями 1.6 и 2.0 установлены топливные модули со встроенным топливным фильтром, замена которого заводом-изготовителем не предусмотрена. Помимо этого модификация Duster 2.0 также имеет топливный фильтр в моторном отсеке (с правой стороны), регламент техобслуживания предписывает его обновление через каждые 120 тыс. км пробега. В его демонтаже-монтаже мы и попрактикуемся. Топливо в системе питания находится под давлением, которое надо сбросить перед началом работ.

Замена воздушного фильтра на автомобиле с дизельным двигателем

В дизельном автомобиле Рено Дастер заменить фильтр еще проще и быстрее:

1. Отключить АКБ в целях безопасности.
2. Отсоединить «минусовую» клемму.
3. Снять отводящий патрубок. В отличие от авто с бензиновым мотором, здесь горловина имеет прорези и фиксатор.
4. Открутить винт крепления, на котором держится датчик.
5. Отключить электрическую колодку.
6. Ослабить винт, стягивающий хомут патрубка и отвести патрубок от корпуса.
7. Слегка подвинув короб вперед, снять его.
8. Открутить TORX винты.

Артикулы

Изучите, как выглядит фильтр для «дизеля», а также для бензиновых ДВС.

Слева – дизель, справа – бензин

Теперь откроем каталог Рено:

• 8200431051, а также 7701045724 – это фильтр для бензинового двигателя;
• 8200985420 – фильтр для «дизеля».

Примечание (важно)! Артикулом 165467674R обозначают фильтрующий элемент для дизельных кроссоверов поколения 2.

Все аналоги для бензиновых ДВС

• AD 101200108
• AMC NA-2642
• ALCO MD-9492
• ASAM 30664

Аналоги фильтров для «дизеля»

• ALCO MD-8628
• BRECKNER BK10104
• BOSCH F 026 400 323

Разные градации качества

У читателя мог остаться вопрос, какие фильтры для Дастера – самые качественные. Приводим стандартные рекомендации:

• Фирмы Bosch, Champion, Mann, а также Mahle и Knecht выпускают продукцию высокого качества;
• Нужны проблемы – выбирайте бренд Alco, Delphi, Meyle, Fram или SCT;
• Всё остальное можно считать «приемлемым вариантом».

1

Для этого устанавливаем подушку заднего сиденья в вертикальное положение

Для этого устанавливаем подушку заднего сиденья в вертикальное положение

Для этого устанавливаем подушку заднего сиденья в вертикальное положение

Оцениваем степень загрязнённости сами

До того, как поменять воздушный фильтр на Рено Дастер хотя бы раз, важность замены всегда недооценивают. Посмотрите, как выглядит фильтр, заменяемый по регламенту – сомнения сразу уйдут.

Дизель – слева, бензиновый ДВС – справа

Любой 8-клапанный мотор засоряет свой фильтр в два раза медленнее. Но на Дастере могут быть установлены только 16-клапанники либо «дизель».

Длительность стандартного сервисного интервала иногда сокращают вдвое. Получаются следующие цифры: 7500 км – для бензиновых ДВС, 5000 км – для «дизеля». А 15 тысяч – это регламент для идеальных условий эксплуатации.

Какой фильтр выбрать?

Воздушный фильтр не имеет сложной конструкции и в любом случае подлежит регулярной замене 1-2 раза в год. Поэтому большого различия между оригинальными фильтрами и их отечественными аналогами нет. Разница будет заключаться в цене.

Тем не менее наиболее качественными производителями считаются Bosh, Mann, Champion, Kneht и Mahle. Не рекомендуют профессионалы использовать фильтры от Delphi, Alco, Fram, SCT или Fram.

Информацию предоставил интернет магазин запчастей www.z-renault.ru.

Советы по выбору фильтра на видео

3

Шлицевой отверткой отжимаем фиксатор колодки проводов…

Шлицевой отверткой отжимаем фиксатор колодки проводов…

Шлицевой отверткой отжимаем фиксатор колодки проводов…

4

…и отсоединяем колодку от разъема крышки топ­ливного модуля

…и отсоединяем колодку от разъема крышки топ­ливного модуля

…и отсоединяем колодку от разъема крышки топ­ливного модуля

Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включаем стартер на 2–3 секунды. После этого давление в топ­ливной системе будет сброшено.

5

Нажав отверткой на фиксатор наконечника трубки…

Нажав отверткой на фиксатор наконечника трубки…

Нажав отверткой на фиксатор наконечника трубки…

6

…снимаем наконечник отводящей трубки со штуцера фильтра

…снимаем наконечник отводящей трубки со штуцера фильтра

…снимаем наконечник отводящей трубки со штуцера фильтра

7

Аналогично снимаем наконечник подводящей трубки со штуцера фильтра

Аналогично снимаем наконечник подводящей трубки со штуцера фильтра

Аналогично снимаем наконечник подводящей трубки со штуцера фильтра

8

Головкой «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра.

Головкой «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра.

Головкой «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра.

9

Вынимаем фильтр из хомута

Вынимаем фильтр из хомута

Вынимаем фильтр из хомута

Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость. Новый топливный фильтр устанавливаем в обратной последовательности.

10

При этом стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива (к задней части автомобиля).

При этом стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива (к задней части автомобиля).

При этом стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива (к задней части автомобиля).

Олег Гетманенко

Олег Гетманенко, редактор:

— При работе с элементами топливной системы не забывайте о мерах пожарной безопасности! Не курите, не приближайтесь к машине с открытым огнем. Не меняйте фильтр в помещениях, в которых имеются приборы, работающие на природном газе.

Замена сменного элемента воздушного фильтра

Сменный элемент воздушного фильтра нуждается в замене через каждые 15 тыс. км пробега. При эксплуатации автомобиля в запыленной местности интервал следует сократить в два раза. Деформированный или поврежденный элемент меняем независимо от пробега. Порядок работ проиллюстрирован на модификации Renault Duster 2.0, на автомобиле с двигателем 1.6 сменный элемент меняем аналогичным образом.

1

Отсоединяем резиновый хомут крепления резонатора воздушного тракта

Отсоединяем резиновый хомут крепления резонатора воздушного тракта

Отсоединяем резиновый хомут крепления резонатора воздушного тракта

2

Отсоединяем патрубок резонатора от патрубка крышки корпуса воздушного фильтра

Отсоединяем патрубок резонатора от патрубка крышки корпуса воздушного фильтра

Отсоединяем патрубок резонатора от патрубка крышки корпуса воздушного фильтра

3

Сжав два фиксатора наконечника трубки, отсоединяем трубку вакуумного усилителя от штуцера ресивера

Сжав два фиксатора наконечника трубки, отсоединяем трубку вакуумного усилителя от штуцера ресивера

Сжав два фиксатора наконечника трубки, отсоединяем трубку вакуумного усилителя от штуцера ресивера

4

Ключом Torx T-25 отворачиваем два винта крепления крышки к корпусу воздушного фильтра

Ключом Torx T-25 отворачиваем два винта крепления крышки к корпусу воздушного фильтра

Ключом Torx T-25 отворачиваем два винта крепления крышки к корпусу воздушного фильтра

5

Отведя в сторону резонатор воздушного тракта, снимаем крышку корпуса воздушного фильтра со сменным элементом

Отведя в сторону резонатор воздушного тракта, снимаем крышку корпуса воздушного фильтра со сменным элементом

Отведя в сторону резонатор воздушного тракта, снимаем крышку корпуса воздушного фильтра со сменным элементом

6

Вынимаем сменный элемент из крышки

Вынимаем сменный элемент из крышки

Вынимаем сменный элемент из крышки

Очищаем полость крышки воздушного фильтра и устанавливаем новый элемент в обратной последовательности.

Замена салонного фильтра

Периодичность замены салонного фильтра та же, что у сменного элемента воздушного фильтра. Расположен он под панелью приборов, слева от вещевого ящика.

1

Пальцем нажимаем на фиксатор фильтра (для наглядности показано на снятом фильтре)…

Пальцем нажимаем на фиксатор фильтра (для наглядности показано на снятом фильтре)…

Пальцем нажимаем на фиксатор фильтра (для наглядности показано на снятом фильтре)… 

2

…и выводим нижний край фильтра из корпуса отопителя

…и выводим нижний край фильтра из корпуса отопителя

…и выводим нижний край фильтра из корпуса отопителя

3

Нажимая пальцем вниз, одновременно выдвигаем фильтр из корпуса отопителя…

Нажимая пальцем вниз, одновременно выдвигаем фильтр из корпуса отопителя…

Нажимая пальцем вниз, одновременно выдвигаем фильтр из корпуса отопителя…

4

…и снимаем его

…и снимаем его

…и снимаем его

5

Устанавливаем новый салонный фильтр в обратной последовательности

Устанавливаем новый салонный фильтр в обратной последовательности

Устанавливаем новый салонный фильтр в обратной последовательности

6

При этом стрелка на фильтре должна быть направлена вверх.

При этом стрелка на фильтре должна быть направлена вверх.

При этом стрелка на фильтре должна быть направлена вверх.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...