Рено Сандеро степвей видео тест драйв

Тест-драйв Renault Sandero Stepway. Мы постарались подобрать самый интересный тест-драйв интересующего вас автомобиля и честные видео отзывы владельцев о нём.

Дизайн

Что можно сказать про внешность Рено Сандеро Степвей 2016, безусловно, внешность взяли от обычного Сандеро и сделали «закос» под миникроссовер. Как делается такой закос? Берется стандартный кузов и повышается, в данном случае, за счет стоек пружин и колес большего диаметра. Естественно, машина становится выше. Затем добавляют аэродинамический обвес из бесцветного черного пластика, делают рейлинги, визуально, авто становится ещё выше и походит на какой-то кроссовер, потому что это характерно для таких машин.

Таким образом, легким изменением в конструкции, а это очень дёшево, делают машину визуально больше и она становится похожа на кроссовер. Хотя с другой стороны, если взять Калину универсал и сравнить с этим Рено Сандеро, мы увидим, что доработки там одни и те же, абсолютно.

В итоге по сравнению с предыдущим Sandero Степвей клиренс стал 195 мм, теоретически это больше, чем, например, у Kia Sportage. Появились новые колеса, этот как бы обманка, на самом деле это не литые диски, а штампованный диск с накладным колпаком, но всё держится на болтах. Они смотрятся красиво, как литые и имеют практичность штампованных.

Внешне машина смотрится замечательно, но кое-что выдает ее дешевизну.

Когда открываем дверь, чувствуется что она легкая. Это говорит о том, что шумоизоляции нет практически, тонкий металл. Звук закрывания тоже по умолчанию несолидный. В отличие от ваза или китайцев уплотнители сидят ровно и не торчат. Но неудобные дверные ручки и звук дешевый закрывания двери не скроешь.

Огромные дверные проемы — безусловное преимущество этого автомобиля. Сесть свободно сможет человек любой комплекции.

Очень практическое покрытие над колесами, вы можете его царапать и уничтожать, но легко потом покрасить, купив балончик краски буквально за 100 руб. Появилась усиленная защита днища, в отличие от обычных Сандеров, и лобовое стекло с полным обогревом, а не только в зоне дворников.

Каков дизайн салона у Sandero Stepway?

Обратим ваше внимание, что интерьер салона разрабатывался по всей видимости один и тот же для всех рестайлинговых версий. Отличий практически нет с Logan 2. Спереди красуется 7 дюймовый сенсорный экран, откуда осуществляется всё управление. Центр сделали выпуклым по сравнению с краями передней части салона. Среди функций, которые доступны к управлению с сенсорного экрана присутствуют:

• MP3 аудио система;
• USB Connection;
• вход AUX;
• возможность подключения блютуз гарнитуры;
• включение навигации;
• FM радио.

Печка для обогрева салона осталась прежней. Не изменились даже дефлекторы, которые сохранили свой дизайн в форме круга с двойной шторкой. Зато управление печкой стало удобнее. Для этого не надо сильно тянуть руку вниз, теперь панель находится выше и легко управляется с водительского сиденья.

Продумана и структура передних сидений. В отличие от множества новинок 2017 года здесь наблюдаются высокие бока сидений и качественная обивка. Удобство высокое и на поворотах вылететь с места не получится. Для пассажиров сзади установлено 3 сиденья. В сумме новая Renault Sandero Stepway 2017 года способна вместить до 5 пассажиров. Среди удобств можно выделить климат-контроль и кондиционер.

Вместительность багажника у Sandero Stepway 2 составляет 360 литров. Этого будет достаточно, чтобы загрузить покупки, приобретённые самым заядлым шопоголиком. Но если этого мало и задние сиденья пусты, тогда можно их сложить и увеличить вместительность до 1080 литров.

Технические данные нового Сандеро

Не изменилась и платформа, на которой создаётся мини кроссовер. Это платформа B0, которая показала хорошие результаты при тестировании. Руководство решило не отказываться от неё, чтобы не тратить время на разработку новой. Теперь перейдём к двигателям. Мы подобрали для показа Рено Сандеро Степвей 2017 фото, которые визуально подтверждают всё сказанное нами.

Для приобретения доступны комплекты с двумя типами двигателей. Это бензин версия и дизельная версия. В свою очередь бензиновые движки доступны в двух типажах. Это мотор с объёмом в 0,9 литра на 90 л.с. и двигатель на 1,2 литра с мощностью в 75 л.с. В первого бензинового движка присутствует начинка Tce, способная увеличить мощность и производительность. Без неё наверняка бы на таком движке далеко бы не уехал.

Дизельные двигателя представлены объёмами в 1,5 литра с такими же мощностями. Присутствует технология DCI. Для россиян предлагается ещё одна версия двигателя со следующими параметрами:

1. Тип топлива – бензин.
2. Объём двигателя – 1,6 литра.
3. Количество клапанов .
4. Мощность 82 л.с. или 104 л.с.
5. Расход в городе 9 литров, на трассе – 5,6 литра.
6. Смешанный режим – 7,6 литра.

Не пропусти наш новый обзор Хендай Элантра 2017 года.

Трансмиссия представлена 5 ступенчатой коробкой передач с ручным переключением. Также есть возможность выбрать автомат на 4 скорости. Стандартная версия не включает в себя пакет безопасности. За него понадобится доплачивать и я это рекомендую сделать. Можете посмотреть краш-тест у автомобиля. Он не впечатляет. Именно поэтому у Рено Сандеро Степвей 2017 цена соответствующая. В комплект безопасности войдёт:

• новая система стабилизации;
• современная ABS;
• подушки безопасности, размещённые спереди и сзади;

Так вы значительно обезопасите свою жизнь. Кто знает, что может произойти на дороге. Добавить 15 тысяч за дополнительный комплект всё же рекомендуется всем.

На Рено Сандеро Степвей 2017 2018 года цена начинается с 526 тысяч рублей. Это комплект без начинки безопасности и дополнительных опций. А так нормальная версия будет уходить за 10 тысяч евро. На рубли это примерно 700 тысяч, в некоторых ситуациях плюс 50 тысяч.

Сразу добавлю, что у Рено Сандеро Степвей 2017 2018 года отзывы владельцев с других стран нормальные. Ясно, что за 10 тысяч полный фарш не купишь. На автомобиле вполне спокойно можно путешествовать, ездить по бездорожью, он обязательно оправдает вложенные в него средства.

Далее вы можете просмотреть обзоры Хендай Санта Фе 2018 и Hyundai Sonata 2018.

Салон

Посмотрим салон Renault Sandero Stepway. Здесь минимализм присутствует, царство дешевого пластика, но в таких машинах за 500.000, вы не можете добавить в этом отношении. Главное требование к бюджетным автомобилям, чтобы дешёвый пластик по неровной дороге не гремел и не раздражал, также очень желательно как можно меньше создавать контактов пассажира с этим дешёвым пластиком.

То есть человек садится в машину, он первым делом берется за руль, коробку передач, соответственно здесь пластик немножечко подороже. Руль даже с удобством, подхваты есть. Форма рычага неплохая.

При росте 192 сантиметра сидеть неудобно, здесь нет намёков на электрорегулировку, немножечко можно было добавить боковую поддержку. Панель могла бы быть под углом, чтобы приборка была вокруг расположена. Места в салоне хватает, но дешевизна аж пугает.

Есть два стеклоподъемника и регулировка зеркал, задних стеклоподъемников нет. На максимальных версиях есть подогрев сидений и кондиционер, сенсорная магнитола, навигация. Всё минимально необходимое, сейчас это есть даже на Вазе.

На заднем ряду места не так много в коленях, но хватает над головой, нет задних дефлекторов. Также нет подлокотников.

Багажник

Проблема багажника раньше была в том, что было трудно его открыть, нужно было держать кнопку и тянуть. Сейчас, если сначала нажать, то он уже будет открыт и можно свободно поднять крышку багажника. Большой по объему, но не практичный.

В условиях России седан может быть практичнее. Тем более зимой неудобно, ведь когда -30 на улице, ты открываешь, вытаскиваешь багаж и все салон у нас уже продувает.

Видео отзывы владельцев, обзор Renault Sandero Stepway

Поехали!

Продолжаем обзор Renault Sandero. Отпускаем передачу и понимаем, что сцепление у нас очень трудное, потому что ватная педаль и схватывает оно в конце. Ход очень большой, поэтому если человек еще плохо ездит у него может возникнуть много проблем в трогании с места на этом авто. Когда вы отпускаете сцепление, нога поднимается высоко, приходится из-за этого регулировать посадку.

Машина едет хорошо, легко, но проверить подвеску пока не получается из-за ровных дорог. Плохая обзорность из-за маленьких зеркал. Их могли бы сделать побольше и цена из-за этого не изменилась бы. На 4 передаче и 2,5 тыс оборотах, мотор хорошо тянет и даже под горку нет никаких нареканий.

Машина слушается руля, с кондиционером, и когда машина загружена. Подвеска ведет себя стойко, даже на грунту. Энергоемкость на уровне, ничего в салоне не скрипит, на руль не отдает. Более подробный тест драйв Рено Сандеро на дороге можно посмотреть в видео.

Что имеем в итоге?

Судя по видео с тест-драйвом нового псевдокроссовера Рено Сандеро Степвей на данный момент явных конкурентов у него не наблюдается. Ценник на аналогичные модели стартует с суммы, которая уже превышает 700 000 рублей, в то время как базовый вариант Stepway с 82-сильным мотором обойдется в 569 000 рублей.

Среди плюсов такого выбора можно назвать:

• привлекательная внешность;
• достойные ходовые качества;
• внушительный дорожный просвет;
• оснащение на современном уровне;
• приемлемая цена.

За автомобиль в топовой комплектации Privilege придется дополнительно выложить около 110 000 рублей. При этом нужно учесть, что владелец приобретет систему ESP, задние датчики парковки, кондиционер, а также четыре Airbag.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Что лучше рено логан или фольксваген пол... Что лучше рено сандеро степвей или лада... Где находится диагностический разъем рен... Где находится реле обогрева заднего стек...