Замена переднего сайлентблока рычага шкода октавия а5: рассмотрим тщательно

Самая распространённая проблема владельцев Шкода Октавия А5 – замена сайлентблоков. Причём замена ни одной другой детали не приносит столько неудобств, так как эта проблема появляется буквально через пару десятков тысяч километров после покупки автомобиля. Это огромная головная боль владельцев Октавия Тур. Данную поломку можно выявить, если услышать характерный звук под ногами во время езды.

Общее описание

Для начала давайте разберёмся, что же такое сайлентблок и зачем его необходимо заменять или ремонтировать. Грубо говоря, данная деталь – это 2 втулки, имеющие между собой резиновую вставку. Эти втулки нужны для того, чтобы гасить колебания балки подвески. Данная запчасть устанавливается как в передней части автомобиля, так и в задней. В зависимости от расположения, она выполняет разные функции. Например, работает в качестве стабилизатора, а иногда скрепляет рычаги.

Стоимость работ на ремонт ходовой Skoda Octavia А5

Передняя подвеска Цена Задняя подвеска Цена

Замена рычага	1500 руб.
Замена амортизатора/пружины/опоры	1500 руб.
Замена тяги стабилизатора	400 руб.
Замена втулки стабилизатора	400 руб.
Замена (на болтах) шаровой опоры	600 руб.
Перепрессовка сайлентблока рычага	500 руб.
Замена подшипника ступицы	1700 руб.
Замена рулевого наконечника	400 руб.
Замена рулевой тяги	1000 руб.
Замена привода	1200 руб.
Замена ШРУСа (пыльник) внутреннего	1500 руб.
Замена ШРУСа (пыльник) наружного	1200 руб.
Замена поворотного кулака в сборе	1200 руб.
Замена поворотного кулака (новый)	1500 руб.
Замена тормозных колодок	600 руб.
Замена тормозных дисков	1500 руб.
Замена с прокачкой тормозного суппорта	1200 руб.
Замена пружины	1000 руб.
Замена амортизатора	1200 руб.
Замена тяги стабилизатора	400 руб.
Замена втулки стабилизатора	400 руб.
Замена сайлентблока продольного рычага	2000 руб.
Замена подпружинного рычага	1200 руб.
Замена короткого рычага	1000 руб.
Замена подшипника ступицы	1700 руб.
Замена тормозных колодок	800 руб.
Замена тормозных дисков	1500 руб.
Замена с прокачкой тормозного суппорта	1200 руб.

Второй способ – замена самих резинок

Этот способ дешевле предыдущего, так как не нужно покупать весь кронштейн в сборе, а лишь непосредственно сайлентблоки, но немного сложнее, так как их нужно выпрессовать и запрессовать новые. Их каталожный номер 1K0407183E – это обычные родные, а есть еще усиленные — 8Z0407183 которые применяются на Ауди А2.

Сняв рычаг выпрессовываем старые сайленты и на их место запрессовываем новые. Это самая сложная часть, так как придется немного попотеть. После этого устанавливаем все на нашу Октавию А5 как описано выше.

Преимущества квалифицированного сервиса

Качественно выполненный ремонт подвески Шкода Октавия А5 позволяет получить автомобиль, ходовая часть которого уверенно сглаживает все неровности дорог и обеспечивает эталонное управление. В результате водитель получает четкий, отзывчивый руль, минимальные крены в крутых виражах, отсутствие пробоев при проезде глубоких ям и раскачки кузова при полной нагрузке. Все достоинства подвески обеспечиваются благодаря установке спереди традиционных стоек Макферсон, а на задней оси независимой многорычажки.

При грамотном ремонте задней подвески Шкода Октавия А5 и периодической регулировке развал-схождения колес элементы ходовой части служат без серьезных поломок при пробеге до 100 тыс. км. Могут возникнуть проблемы с передними стойками стабилизаторов и сайлентблоками нижних рычагов, которые расшатываются в своих обоймах, что передается вибрацией при проезде мелких неровностей. В задней подвеске могут выйти из строя резинометаллические узлы крепления рычагов и поперечного стабилизатора.

Для диагностики и ремонта ходовой части Шкода Октавия А5 специалистами автосервиса применяется технологичное оборудование, позволяющее устранить самые сложные неисправности. Дефектные детали аккуратно демонтируются и устанавливаются оригинальные:

• рычаги, стойки стабилизатора;
• шаровые опоры и сайлентблоки;
• амортизаторы, пружины и опорные подшипники передних стоек;
• кронштейны крепления деталей к кузову автомобиля;
• рулевые наконечники и прочие детали.

Для квалифицированного ремонта передней подвески Шкода Октавия А5 в соответствии с технологичными картами предоставьте автомобиль сотрудникам автосервиса. Качество работ и установленных оригинальных деталей подтверждается гарантией.

Последствия неисправности детали

Если не заменить данную деталь тогда, когда это было необходимо, то вы можете столкнуться с тем, что ваша машина будет менее управляема. Иногда ее будет швырять из одной части дороги в другую. Очевидно, что это создает риск возникновения аварийной ситуации, именно поэтому специалисты не рекомендуют затягивать с заменой или ремонтом задних сайлентблоков.

Чаще проверяйте подвеску и подрамник Тур, ведь просроченная замена данной детали может привести к тому, что у ваших покрышек будет производиться неравномерный износ. Из-за такой незначительной проблемы другие детали автомобиля могут также прийти в негодность.

Skoda Octavia A5 замена передних сайлентблоков

Номер деталей Lemforder 29916 01.Lemforder 34762 01 Всем Спасибо за лайки и репосты! Обязательно подпишись!

Есть несколько методов, которые уже давно применяются в косметологии и дерматологии для устранения проблемы морщинок вокруг глаз:

— народные средства. Безопасные, но не слишком эффективные;

— пластические операции. Эффективные, но не безопасные;

Замена передних тормозных колодок шкода октавия а5

— косметические средства, которые представлены на современном рынке огромным количеством различных кремов, сывороток, тоников, масок и так далее.

На самом деле, я пишу эту статью не просто потому, что хочу рассказать о последних новинках в индустрии красоты и косметологии. Я делюсь ЛИЧНЫМ опытом. Меня часто беспокоила проблема глубоких морщин на лице, хотя я и пользовалась хорошими рекомендованными средствами для повышения упругости кожи. Но возраст неумолим, и коже нужна все большая концентрация активных веществ для поддержания баланса. Несмотря на то, что я пользовалась качественными кремами, глубокие морщины на лице практически не уменьшались.

Именно поэтому я делюсь новинкой, которая стала для меня открытием. сыворотка для радикального омоложения кожи Нано Ботокс.

Мне эту сыворотку посоветовала моя знакомая, которая часто путешествует по Европе в поисках новинок красоты. Себе она привезла Нано Ботокс из Германии. Я нашла это средство в специализированных косметических магазинах, но стоимость его была космическая. Я решила поискать в интернете, и попала на сайт официального представителя. Купила, попробовала, и не поверила своим глазам! Морщины просто испарились, от глубоких морщин не осталось и следа. Я была очень довольна результатом, мне сложно передать вам всю свою радость от Нано Ботокса!

KEY-DOP

Это прекрасное средство против морщин, и теперь я регулярно им пользуюсь. Кстати, я наносила эту сыворотку не только на все лицо, но и на шею, и на зону декольте, и результат был еще более ошеломителен. Не думайте, что эти все морщинки сами собой пройдут, это самообман. Коже нужен регулярный уход, и омолаживающая сыворотка Нано Ботокс — отличное средство для этих целей. Но я гарантирую, что вам он понравится, и потому рекомендую!

Советую пользоваться Нано Ботоксом только от официального представителя. Сыворотка Нано-Ботокс реально работает, если покупать ее только у официального представителя, все остальное. подделка.

После оформления заказа посылка пришла через несколько дней по почте наложенным платежом. Все безопасно.

Милые, советую всем обязательно попробовать, делитесь опытом, пишите свои отзывы о Нано-Ботоксе. Очень интересно посмотреть, кому тоже помогло. Всем до новых встреч!

Восстановление сайлентблока — видео

Какие детали лучше

Данная деталь также имеет некоторые разновидности, пускай и не особо популярные. Обычно выбирают между установкой резиновой или полиуретановой версии изделия. Чаще всего автолюбители отдают предпочтение полиуретановой разновидности при замене сайлентблоков после осмотра подрамника Тур. В данном случае владелец автомобиля может в несколько раз улучшить некоторые его характеристики.

Кстати, полиуретановый тип данной детали имеет очень большой срок эксплуатации, а также отличается хорошей надёжностью. Однако сразу стоит сказать, что из-за улучшенных характеристик Октавии Тур стоимость данного вида изделия также выше. Обычно полиуретановые сайлентблоки стоят в пять раз больше, нежели их резиновые аналоги.

Проблема действительно серьёзная и довольно частая, поэтому есть повод задуматься над тем, чтобы не ехать на стацию технического обслуживания, а произвести замену самостоятельно. Заменить сайлентблок самостоятельно можно несколькими способами. Но рассмотрим три самых распространённых.

Заключение

Помните, что самостоятельный ремонт или замена какой-либо детали Тур – сложное и опасное действие. Если какой-то из способов вам не подошёл или не помог, обязательно попробуйте другой.

Эффективность можно определить по стуку внизу автомобиля при езде. Если он пропал, значит, вы сделали всё верно, если же нет – попробуйте другой способ или повторите и проверьте всё, что сделали до этого.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...