Замена сайлентблоков передних рычагов Тойота Королла 120 — рассказываем детально

1В подвески автомобиля Toyota Corolla есть элементы которые во время движения по неровным участкам дороги гасят колебания, к этим деталям относятся сайлентблоки и резинометаллические шарниры.

У них есть свой срок службы, который во многом зависит от стиля вождения, так как они не ремонтируются в случае выхода из строя их нужно менять.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 425
Источник: https://tvoymehanik.ru/corolla/hodovaya/zamena-sajlentblokov-na-tojota-korolla

Когда менять сайлентблоки на Королле?

Сайлентблок Тойота Королла Е120

Сайлентблок.

Первым признаком выхода со строя сайлентблоков рычагов становится характерный металлический стук в подвеске. Обычно, резиновые детали подвержены воздействию окружающей среди, а именно жары и холода, от чего изнашиваются резиновые компоненты.

Также, стоит отметить, что усиленный износ сайлентблоков передних рычагов влияет на устойчивость транспортного средства на дорожном покрытии, и нарушает положение развал-схождения, что в свою очередь, повлияет на износ покрышек.

Алгоритм замены

Рассмотрим, последовательность действий направленных на замену сайлентблоков передних рычагов Тойота Королла:

  1. Для проведения полноценной смены потребуется яма или подъёмник. Устанавливаем автомобиль на один из вариантов.
  2. Чтобы сменить сайлентблоки рычагов, необходимо зачастую демонтировать сам рычаг. Так, при откручивании крепёжного болта – этот самый болт зачастую обрывается, так что в запасе необходимо иметь парочку.

    Демонтаж рычага Тойота Королла Е120

    Откручиваем крепление рычагов.

  3. Если не получилось выкрутить болт, то в помощь придёт болгарка.

    Демонтаж болта сайлентблока Тойота Королла Е120

    Зачастую, болты не поддаются или ломаются и приходится срезать их…

    Демонтаж болта сайлентблока Тойота Королла Е120

    …вынимаем вторую часть без особых проблем.

  4. Далее, выпрессовываем сайлентблок с рычага при помощи съёмника.

    Демонтаж сайлентблока Тойота Королла Е120

    Проводим демонтаж сайлентблока с рычага при помощи съёмника.

  5. Теперь, устанавливаем новые сайлентблоки и при помощи тисков, или других способов, проводим прессовку.

    Монтаж сайлентблоков Тойота Королла Е120

    При помощи тисков можно легко и просто запрессовать новый сайлентблок.

    Монтаж сайлентблоков Тойота Королла Е120

  6. Собранную деталь монтируем на автомобиль.

    Монтаж сайлентблоков Тойота Королла Е120

    Монтаж сайлентблоков Тойота Королла Е120

    Рычаги с новыми сайлентблоками.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1711
Источник: http://carfrance.ru/zamena-sajlentblokov-perednix-rychagov-toyota-corolla/

Признаки неисправностей передних рычагов

Шарнир представляет собой металлическую втулку с полиуретановой или резиновой вставкой, эта втулка  устанавливается в передний рычаг. Довольно часто именно втулки стабилизатора в первую очередь выходят из строя, а вот сайлентблок Тойоты Королла  может прослужить до 100 000 пробега.

Если в районе передней подвески появляется металлический стук это говорит о том, что есть проблемы с ходой, поэтому нужно осмотреть в каком состоянии находятся элементы этой системы. Чтобы произвести проверку автомобиль нужно загнать на смотровую яму или подъёмник, и осмотреть все соединительные места, и состояние резиновых деталей.

Чаще всего в сайлентблоках в негодность приходят металлические части и резиновые уплотнители, поэтому когда они начинают тереться друг о друга можно слышать неприятный звук, это говорит о том что их следует заменить.

Прежде чем производить замену необходимо узнать какие  детали установлены на автомобиле так как они могут быть старого и нового образца. Отличаются они по длине и ширине. После того как деталью определились можно переходить к покупке.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1111
Источник: https://tvoymehanik.ru/corolla/hodovaya/zamena-sajlentblokov-na-tojota-korolla

Выбор

От того насколько качественные запчасти, будет зависеть устойчивость  подвески и мягкость хода рычагов. Некоторые автовладельцы вместо оригинальных устанавливают полиуретановые аналоги, у которых срок службы больше, но и цена на них на порядок выше.

Оригинал

Оригинальные задние сайлентблоки имеют следующий каталожный номер: 48068-12300 цена на них в районе трех тысяч рублей.

Аналоги

Так как цена на оригинальные запчасти относительно высокая, многие автовладельцы выбирают аналоги  которые стоят дешевле. На сегодняшний день их выбор очень большой, например:           2

Важно! Рекомендуется приобретать оригинальные сайлентблоки, так как у аналогов срок эксплуатации намного меньше.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 692
Источник: https://tvoymehanik.ru/corolla/hodovaya/zamena-sajlentblokov-na-tojota-korolla

Порядок выполнения работ

Процесс замены сайлентблоков

В некоторых мануалах рекомендуется провести демонтаж рычага и заменить его на новый элемент. Это необходимо делать, если вследствие значительного механического воздействия геометрия рычага подверглась изменению. Во всех остальных случаях предусмотрен монтаж новых сайлентблоков.

Для этого установите автомобиль на подъемник или смотровую яму. При этом колеса должны быть демонтированы, а передняя ось вывешена. Для установки рычага с правой стороны по ходу движения автомобиля необходимо произвести некоторые операции.

  1. Демонтируйте рычаг от шаровой опоры, для этого открутите 2 гайки и 1 болт.
  2. Открутите 2 болта, удерживающих кронштейн рычага.
  3. Открутите болт переднего сайлентблока и извлеките рычаг.

Ввиду того, что он вкручивается в подрамник и доступ к резьбовому соединению затруднен, может возникнуть проблема с откручиванием. Для того чтобы предотвратить облом болта рекомендуется предварительно его нагреть.

Порядок демонтажа рычага со стороны коробки несколько отличается. Кроме вышеперечисленных операций необходимо ослабить крепление подрамника. Для этого открутите поперечную балку, удерживающуюся на 9 болтах. Это даст возможность извлечь болт, так как в противном случае он будет упираться в корпус КПП.

Замена задних сайлентблоков Тойота Королла производится с помощью специального съемника. А замена передних сайлентблоков Тойота Королла осуществляется с использованием тисков или гидравлического пресса. Без него не обойтись при установке новых деталей. Также необходимо иметь наставки, совпадающие по размерам с внешним диаметром резинометаллических деталей.

При отсутствии специального оборудования разборку можно сделать самостоятельно. А за выпрессовкой и монтажом новых лучше обратиться к специалистам на СТО.

При установке деталей посадочные места необходимо очистить от ржавчины и смазать маслом. С болтов тоже удалите ржавчину и нанесите графитную смазку. Она позволит легко открутить их при следующей замене.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 2073
Источник: https://jrepair.ru/remont-toyota/zamena-sajlentblokov-v-toyota-corolla

Замена рычагов и сайлентблоков на Тойота Королла 120

Признаки неисправности элементов подвески автомобиля:

  • крен машины на одну сторону;
  • трудность в управлении техникой на средних и высоких скоростных режимах;
  • систематические стуки, биения, вибрации в рулевое колесо;
  • подброс автомобиля при преодолении дорожных препятствий;
  • металлический скрип, сопровождающий процесс управления.

Средний ресурс эксплуатации элементов подвески составляет 60 – 85 тыс. км. пробега. Интервалы, превышающие отметку в 100 000 скорее исключения, нежели практика. Качество изготовления запчастей, стиль вождения автомобиля – основополагающие факторы, влияющие на ресурс использования.

Рычаги

Перед началом работ по замене проводим комплексную диагностику, оцениваем общее состояние элементов подвески, определяем детали, требующие обновления, подготавливаем расходный материал в нужном количестве.

Последовательность действий при замене:

  • автомобиль устанавливаем на смотровой канал, можно электрический подъемный механизм;
  • подставляем гидравлическую подставку под двигатель, так как будем отвинчивать крепление опоры для доступа к болтам рычага с правой стороны;
  • ресурс эксплуатации элементов подвески на правой и левой стороне приблизительно равны. Мастера рекомендуют проводить замену одновременно двух. Изначально отвинчиваем крепление шаровой опоры левого колеса, после два болта и крепежи сайлентблоков;
  • извлекаем рычаг из-под автомобиля;
  • при помощи гидравлического пресса выпрессовываем один (два) сайлентблока. В качестве аналога используйте стационарные тиски;
  • если на поверхности рычага присутствуют дефекты, имеются повреждения металла, сварных швов – элемент подвески подлежит замене новым. Во всех остальных случаях на штатные места запрессовывают новые сайлентблоки;
  • устанавливаем рычаг с новыми резинками на штатное место;
  • приступаем к демонтажу правого элемента, предварительно приспустив опору двигателя на 2 – 3 см, для обеспечения доступа к крепежному болту.
  • проводим аналогичную процедуру по профилактике, запрессовке новых резинок, установке на штатное место.

В ходе работ проводим осмотр шаровой опоры, тормозного цилиндра, колодок, магистралей подачи тормозной жидкости. При наличии признаков износа, деформации комплектующие подлежат замене новыми из числа запаса. Устранение мелких, порой незначительных неисправностей предотвратит масштабные поломки в последующем. Таким образом, можно сэкономить деньги, время, силы, средства.

Рычаги

При условии соблюдения рекомендаций мастеров, покупке оригинальных запчастей последующая профилактика через 80 000 км. Умеренный стиль вождения только увеличит интервал замены деталей.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 2603
Источник: https://zapchasti.expert/toyota/corolla-120/rychagi-i-sajlentbloki-corolla-120.html

Выводы

Для замены сайлентблоков передних рычагов на Тойота Королла понадобится яма или подъёмник, а также демонтаж всего рычага. Особое внимание стоит уделить выбору детали, поскольку от этого будет зависеть, — как поведёт себя подвеска на дороге.

The following two tabs change content below.

Андрей

Автолюбитель со стажем. Имею автомобильное образование, а именно: механик по ремонту двигателей. В начале карьеры была ВАЗ-2107, потом, БМВ 5-серии, Тойота Супра и праворульный МАРК-2. Сейчас в семье 2 автомобиля: Пежо 407 и Додж Челленджер 2016. Каждый автомобиль изучаю от «А» до «Я». Имею богатый опыт и стараюсь каждый ремонтировать своими руками.

Андрей

Тэги: Тойота Королла

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 1113
Источник: http://carfrance.ru/zamena-sajlentblokov-perednix-rychagov-toyota-corolla/

2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

metalar (),евгений26 ()

  • Новичок

    Сообщение от alexandr-dr-dr

    P.S.

    На второй фотографии номера от фирмы AKITAKA… Про саму фирму наслышан, но сама продукция как то настораживает. Пару раз доводилось ставить… восторга не вызвало. Рычаги сотворены с таким изяществом, что просто диву даёшься от сварочных «соплей». Сайлентблоки (резину) можно использовать как ластик для стирания карандаша, состав похожий. Фэбест тоже не рассматривайте, в облике сайлентблоков — кака редкая.

    А такие не ставили Sidem (Бельгия) LYNXAUTO (Япония)

  • Старики-разбойники

    Сообщение от евгений26

    А такие не ставили Sidem (Бельгия) LYNXAUTO (Япония)

    На Sidem даже внимания не обращайте, прославленная птица уже давно не та. По поводу LYNXAUTO (Lynx) — с сайлентблоками дело не имел. С интегральными шарнирами, которые стоят в задних кулаках на рав-4, сталкиваться приходилось. Шарниры добротные, не то что фебест на один месяц. Думаю что и сайлентблоки хорошего качества будут. Фирма то как ни как с полувековой репутацией.

  • Блок: 4/7 | Кол-во символов: 1626
    Источник: https://corolla-club.ru/showthread.php?t=2365

    Строение подвески Тойота Королла 120

    • шаровая опора;
    • пружина;
    • амортизатор;
    • рычаг;
    • сайлентблок;
    • втулка и стойка стабилизатора, которые фиксируются на кузов машины.

    Аналогичная конструкция на противоположной стороне механизма подвески.

    Водителю на заметку!!! Чаще всего, износу подвержена левая сторона подвески. В процессе вождения не всегда удается вовремя среагировать на ухаб, яму, прочие неровности на дороге. Несмотря на то, что правая сторона менее подвержена негативному воздействию, замене подлежат оба рычага подвески одновременно.

    Блок: 5/6 | Кол-во символов: 536
    Источник: https://zapchasti.expert/toyota/corolla-120/rychagi-i-sajlentbloki-corolla-120.html

    Полезное видео

    Чтобы  заменить сайлентблоки передних рычагов на Тойоте Королле  для удобства нужно использовать яму или подъёмник.  А  выбору деталей стоит уделить особое внимание, так как именно от этого будет зависеть как долго они прослужат.

    Блок: 5/5 | Кол-во символов: 344
    Источник: https://tvoymehanik.ru/corolla/hodovaya/zamena-sajlentblokov-na-tojota-korolla

    Характерные проблемы с подвеской. Пути решения

    Незначительная вибрация, стук, металлический скрип в процессе управления автомобилем. Это первые признаки, указывающие на неисправность. Своевременное обращение в СТО для проведения комплексной диагностики позволит предотвратить множество внезапных поломок в последующем.

    Крен автомобиля на одну сторону, наклон колеса – это уже сигналы о масштабной поломке, требующей оперативного вмешательства со стороны моториста сервисного центра. Промедление с ремонтом, игнорирование, недопустимы. Речь идет о безопасности водителя, пассажиров.

    Своими силами провести осмотр также возможно. Для начала установите Тойота Королла 120 на смотровую яму, механическим воздействием на рычаг пробуйте его расшатать. Люфт, скрежет, биение — дефекты. Замените детали новыми. Аналогичную процедуру проведите со вторым рычагом подвески.

    Блок: 6/6 | Кол-во символов: 859
    Источник: https://zapchasti.expert/toyota/corolla-120/rychagi-i-sajlentbloki-corolla-120.html

    Пользователь сказал cпасибо:

  • Старики-разбойники

    Сообщение от freelife29

    Есть ли смысл менять только задние сайленты на обеих рычагах? или лучше все? а то только задние тю-тю

    Удостовериться в живучести передних сайлентблоков можно простым способом. Весь процесс должен происходить на яме. Вывешиваем (вывешивать обязательно т.к. рычаги напрягаются вовнутрь) перед автомобиля так что бы колёса не касались земли, снимаем если есть защиту ДВС, просовываем монтажку между рычагом и подрамником и начинаем двигать рычаг от подрамника. Если сайлентблок крепкий, то рычаг будет сидеть на нём очень плотно, если же при шевелении рычага между сайлентблоком будет появляться зазор и хождение рычага в сайлентблоке будет как бы мягким и свободным, то тут стоит задуматься и о замене переднего.

    Я на своей стодвадцатой задние менял из-за надрывов в перемычках, а вот передние были просто сила ))) Так что Серёга смотри сам… Если салы уже «заходили» в рычагах, то меняй. Ну а если всё плотно, то и (как уже сказали добрые люди ) нефиг их трогать.

    Вот фотка для общего понимания чего куда пехать — шатать ))) Удачи 😉

  • Блок: 6/7 | Кол-во символов: 1445
    Источник: https://corolla-club.ru/showthread.php?t=2365

    5 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Valedjio (),freelife29 (),metalar (),silius (),Алексеич ()

  • Блок: 7/7 | Кол-во символов: 149
    Источник: https://corolla-club.ru/showthread.php?t=2365


    Кол-во блоков: 18 | Общее кол-во символов: 21174
    Количество использованных доноров: 5
    Информация по каждому донору:

    1. http://carfrance.ru/zamena-sajlentblokov-perednix-rychagov-toyota-corolla/: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 2824 (13%)
    2. https://tvoymehanik.ru/corolla/hodovaya/zamena-sajlentblokov-na-tojota-korolla: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 2572 (12%)
    3. https://zapchasti.expert/toyota/corolla-120/rychagi-i-sajlentbloki-corolla-120.html: использовано 5 блоков из 6, кол-во символов 6313 (30%)
    4. https://corolla-club.ru/showthread.php?t=2365: использовано 6 блоков из 7, кол-во символов 7392 (35%)
    5. https://jrepair.ru/remont-toyota/zamena-sajlentblokov-v-toyota-corolla: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 2073 (10%)



    Поделитесь в соц.сетях:

    Оцените статью:

    1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
    Загрузка...

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован.