Тойота Камри новая 2018 видео

[desc][/desc]

Тест-драйв Toyota Camry. Мы постарались подобрать самый интересный тест-драйв интересующего вас автомобиля и честные видео отзывы владельцев о нём.

Видео отзывы владельцев, обзор Toyota Camry

Видео

Кратко и по делу: Тест-драйв новой Toyota Camry на канале издания

Канал благодарит официального дилера Toyota и Lexus БИЗНЕС КАР ВОРОНЕЖ за предоставленный автомобиль.

Сайт:

Ссылка на публикацию:

Партнер канала — магазин автозапчастей для иномарок АвтоПати:

ПОХОЖИЕ ВИДЕОРОЛИКИ

Самая дешевая Тойота Камри. Toyota Camry XV70 (Тест-драйв и обзор)

Где КАЧЕСТВО? Тойота КАМРИ, которую ВСЁ РАВНО ВСЕ ЗАХОТЯТ и КУПЯТ

Взял новую народную Toyota Camry XV 70 — бомба!

Версия с двухлитровым мотором 150 сил. Шесть передач — что удивительно, едет без натуги!

Lexus ES 2019 года – новое поколение самого популярного седана в мире

В мае Бейбит Алибеков побывал на тест-драйве седьмого поколения Lexus ES в Нэшвилле и одним из первых проехал за рулем этого автомобиля в версиях 250, 350 и 350 F Sport. В новом поколении ES разработчики усовершенствовали экстерьер и поработали над салоном – теперь внешний вид автомобиля стал просто великолепным, а салон не уступает по удобству Mercedes E-классу. Как изменились динамические характеристики нового ES и чем он стал лучше своего предшественника – смотрите в эксклюзивном тест-драйве.

Toyota Camry 2018 ― Эпизод 3: Замеры динамики на полигоне

Всё тайное стало явным: Тойота Камри 2018 на Дмитровском полигоне — и при поддержке газеты Авторевю мы замерили разгонную и тормозную динамику. Заодно замерили и Стингер. Точные результаты и все подробности ― на Драйве: https://www.drive.ru/test-drive/toyota/5af5bbb9ec05c4d91c00009e.html • Бортовой журнал Camry на Драйве2: https://camry.drive2.ru • Бортовой журнал Стингера на Драйве2: https://stinger.drive2.ru

Почему не нужно покупать Тойота КАМРИ V50 2017

Toyota Camry 2017, что за торт и почему ее не стоит ее покупать. Подписывайтесь на Канал Акер Механик https://www.youtube.com/channel/UCwqQoF0tQQNB55flVBZiSSw?sub_confirmation=1 / СОТРУДНИЧЕСТВО: [email protected] СтраниЦа : https://vk.com/akermehanik ФБ — моего проекта: https://www..com/AkerMehanik Фото проектов: https://www.instagram.com/akermehanik/ Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал обязательна. Production Music courtesy of Epidemic Sound!

Технические характеристики

Все что касается технической части в рамках подвески и «тележки» в целом, осталось без изменений. Подвеска независимая, спереди двух рычажка и сзади. Поперечные амортизаторы и пружины установлены по кругу. На дороге чувствуется уверенно, достаточно неплохо держит повороты, многие новые владельцы утверждают, что удалось каким-то образом избавиться от «болячки» предшественника, который то и дело, бывало, сносило в поворотах.

Тормозная система обеспечивается практически полным комплектом всевозможных помощников. Рулевое управление помимо установленного электроусилителя имеет еще и сменный комплекс регулировок режимов вождения.

Габариты

• Длина – 4850 мм.
• Ширина – 1825 мм.
• Высота – 1480 мм.
• Снаряженная масса – 1455 кг.
• Полная масса – 2100 кг.
• База, расстояние между передней и задней осью – 2775 мм.
• Объем багажника – 506 л.
• Объем топливного бака – 70 л.
• Размер шин – 215/60 R16
• Дорожный просвет – 160 мм.

Двигатель

Силовая установка на отечественном рынке будет представлена с двумя моторами. Базовым считается 2,0 литровый агрегат, генерируемый 150 л.с. и 199 Нм. Второй мотор оснащен уже 2,5 литровым объемом, с которым готов производить уже 181 «кобылу» и 231 Нм. В комплекте к обоим моторам предлагается только 6-диапазонный «автомат».

НОВАЯ КАМРИ 2,5 VS СТАРОЙ МАЗДЫ 2,0! Я НЕ ОЖИДАЛ ТАКОГО РЕЗУЛЬТАТА!

Экстерьер Toyota Camry 2018

Внешний облик седана изменился несущественно. Его особенностями назовем:

• Головная оптика получила раскосую форму, которая обрамлена массивным бампером.
• Основная радиаторная решетка небольшая, а вот воздухозаборник получился весьма массивным.
• По боковым сторонам переднего бампера есть своеобразные жабры, сделали ниши и под противотуманные фары.
• Сзади автомобиль выглядит просто, имеет фонари, разделенные хромированной планкой.

Кроме этого дизайнеры старались придать автомобилю спортивный силуэт, что проявилось хромированными патрубками выхлопной системы. Новая Тойота Камри 2018 для России, фото, цена у официального дилера уже известны, также будет доступна в нескольких окрасках.

Салон автомобиля может существенно отличаться в зависимости от выбранной комплектации. Особенностями назовем следующие моменты:

• Может быть создана подсветка пола, которая выглядит довольно привлекательно.
• Щиток приборов, к сожалению, будет представлен классическим сочетанием небольшого дисплея и механической шкалы.
• При отделке дорогих комплектаций может использовать натуральное дерево.
• На центральной консоли расположили монохромный дисплей для отображения времени и другой информации, а также дисплей мультимедийной системы и целый набор различных клавиш.
• На крыше перед лобовым стеклом разместили достаточно большой блок управления светом и другими функциями.
• Между передними сидениями есть массивный подлокотник, который в дорогой версии переходит в блок с дефлекторами для заднего ряда.

В целом можно сказать, что салон выглядит достаточно просто, и полноценным представителем премиального класса автомобиль не назовешь.

Toyota Camry 2018 -в очередь за мечтой? Цены , внешний вид , интерьер!

Это ФИАСКО! Пробег 40 и УЖЕ НЕ ЕДЕТ! КАМРИ 3,5 против BMW и ТУРБО Оптима GT

TOYOTA цены на модельный ряд весной 2018

Как изменились реальные цены на модельный ряд TOYOTA после года. ► Понравился обзор? Ставь ЛАЙК и Подписывайся http://bit.ly/2Ddjo58

Видео тест-драйв Toyota Camry

Дизайн

Внешность действительно становится уникальной, здесь попытались сосредоточить все направления в стилистике, за последние десять лет. Особенно выделяется передняя часть и силуэт. Во многом наблюдая две разные модификации, разных годов, можно усмотреть кардинально отличие в самой манере оформления.

«Передок» более притязателен со стороны спортивного образа, характерные «клыки» и выштамповки, опоясывающие бампер и решетку радиатора. Громадные жаброобразные «ячейки» способны придать символического стиля гоночных болидов. Яркие противотуманки, расположившиеся в узеньких «пробоинах» воздухозаборника, чем-то напоминают англичан, в частности, АстонМартин. Возможно, это всего лишь наблюдение. Оптика преобразилась только формами, да и то без особого энтузиазма.

Боковая часть без существенных изменений, в принципе те же разводы арок и крыльев. Но, есть небольшой нюанс, а именно свесы и пороги, тут реально есть что-то новенькое. Обвес, он едва заметный, тянется по всему кузову тонкой гранью, раньше подобного не было.

Корма честно сказать вызывает противоречивые оценки. Если обратить внимание на бампер, то, безусловно, это предшественник, за исключением маленьких декоративных работ. Оптика, все наверно неплохо, но форма, похоже, что позаимствована с другой модели, а именно Королы, правда, прошлых выпусков. В принципе, серьезной оплошности в этом нет, все-таки модельный ряд одного производителя и это обычное дело.

Цвета

Цветовая гамма в той же палитре, по-прежнему представлены оттенки серого, красного, черного, синего, голубого, белого цветов.

Тойота Камри 2018 новый кузов комплектации и цены фото + видео тест-драйв

Салон

Салон поначалу интриговал, но по факту, если разобраться, ничего нового здесь нет. Исключение может составить только материал и качество, в остальном же – это полностью предшественник.

Приборка в стандартном исполнении, изменили только подсветку, сейчас действительно лучше, чем было раньше. Классические «колодцы», бортовой компьютер, за дополнительную плату предложит виртуальный блок. Рулевое управление выполняется той же «баранкой», руль совершено не затронуло обновление, те же клавиши, размещение, посадка и прочие.

Центральная консоль, как в середине «нулевых», прямая, с вертикальным блоком панели, с постепенно «расползающимся» монитором и клавишами. Климат снизу идет, под самым мультимедийным комплексом, словно скопирован с БМВ начала двухтысяных. По краям вставлены две пластины, имитированные под хром, хотя по факту обычный, главное, дешевый пластик. Приятный пластик тут только на торпеде сверху, в остальных частях, где твердый, где слишком мягкий.

Сиденья характерные именно для Тойоты, здесь широкие спинки, удобные кресла с форменным профилем, продуманным профилем и подушкой. Тем более, в новой генерации предусмотрели обширный перечень регулировок. Сзади места хватит, и троим пассажирам, единственно, осталась не решенной проблема среднего ряда, выступающий тоннель, явно тут лишний.

Багажный отсек внушительный, среди своих конкурентов, это почти лидер рынка. Ведь в походном положении доступно более 520 литров, а учитывая возможность уложить задний диван, места становится реально много.

Видео тест-драйв Тойота Камри 2018 (новая модель)

Организованные туры в Казань для школьных и взрослых групп 2017 — Лидер Казань

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...