Фильтр топливный тойота камри v40: рассматриваем все нюансы

  1. Новичок Array

    Блок: 1/10 | Кол-во символов: 204
    Источник: https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=11166

    Топливный фильтр Тойота Камри v40 2.4

    На Камри 40 2.4 от производителя устанавливают топливный фильтр с артикулом 7702433060. Средняя цена детали — 6000 руб. Производителя не указано, ни на упаковке, ни на самой детали. Многими водителями было подмечено, что оригинальный фильтр практически идентичен тому что делает JS ASAKASHI, его номер — FS6305. Поэтому многие автовладельцы Камри 40 сходятся во мнении, что вышеупомянутый фильтр и есть прямым аналогом оригинала. Среди водителей, топливный фильтр FS6305 является намного популярнее оригинала, прежде всего потому, что его цена в среднем в 2 раза ниже — 1300 руб.

    Фильтр-сетка, устанавливаемая с завода, не продается отдельно, и идет только в сборе с топливным насосом. Наиболее подходящей и популярной оригинальной деталью является сетка от DEKO под артикулом 232170H070. Цена – 600 руб. Имеет также другое наименование — PT-25.

    Размеры топливного фильтра 7702433060 для Камри 40 2.4

    ДлинаВнешний диаметр
    205 мм 109 мм

    По причине чрезмерной дороговизны оригинального топливного фильтра у водителей пользуются большим спросом также заменители. Наиболее популярные из них:

    Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1118
    Источник: https://etlib.ru/blog/680-toplivnyj-filtr-tojota-kamri-v40

    Замена топливного фильтра v40 2007

    Пробег 85000. На 80000 все сделал кроме замены топливного фильтра. У дилера не обслуживаюсь уже три года, ценники у них запредельные. Приехал в магазин, менеджер — сын моего товарища, который сам на СТО работает, предложил купить не родной фильтр, а замену JS Asakashi, мол проверенный, нареканий не было. Мастер на СТО сказал, что я совершаю глупость, надо ставить только родное. В итоге результат плачевный. Заводить машину стало стыдно. Утром прихожу в гараж. Машина заводится как раньше, с полутыка, как говорится. Стоит поездить и начинается… Стартер маслает раз шесть-семь. Причем завел, тут же заглушил, заводишь опять — дыр-дыр-дыр. Мастеровой, который ставил, говорит — покупай родной тойотовский и ставь снова.

    Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Я открыл Ремонт без проблем TOYOTA CAMRY «Неисправности системы впрыска топлива» может это какой-нибудь датчик накрылся? Если подключить комп на СТО он покажет неисправность? Что делать?

  2. Местный Array

    Блок: 2/10 | Кол-во символов: 1284
    Источник: https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=11166

    Описание замены топливного фильтра на Тойота Камри 40

    Фильтр топливный, согласно отзывам автовладельцев, при эксплуатации авто на отечественных дорогах рекомендуется менять через каждые 30-40 тыс. км пробега. За это время он полностью забивается грязью. Для того чтобы поменять топливный фильтрующий элемент необходимо следовать нижеприведенной инструкции.

    • Демонтировать задние сидения Тойота Камри 40, как показано на изображении ниже. Кузов автомобиля имеет специальный лючок, дающий доступ к фильтрующему элементу.

    Демонтированные задние сидения

    Лючок топливной системы

    • Необходимо открыть металлическую крышку поддев ее отверткой. После этого автовладелец увидит, где находится топливный фильтр.

     Открытый технический люк

    • Отсоединить клеммное соединение и убрать крышку в сторону.

    Технический люк без крышки

    • Очистить поверхность бака от грязи и пыли с помощью пылесоса и ветоши.

    Чистый технический люк

    • Завести автомобиль и подождать, когда он заглохнет.
    • С помощью отвертки открутить болты крепления.
    • Аккуратно достать топливный фильтр из бака на рабочую поверхность.

    Топливный фильтр

    • Разобрать корпус топливного фильтра.
    • Нужно отсоединить клеммное соединение.

    Процесс отсоединения клеммного соединения

    • Отсоединить поплавок от корпуса топливного фильтра.

    Процесс разборки фильтрующего элемента

    Поплавок и топливный фильтр

    • Снять стопорное кольцо вместе с пружиной.

    Стопорное кольцо и пружина

    • Снять пластмассовый крепеж.

    Крепеж

    Процесс разбора топливного фильтра

    • Отсоединить памперс от фильтра.

    Демонтаж памперса

    • Вытащить клапан и снять памперс с топливного насоса.

    Процесс отсоединения сетки от топливного насоса

    Демонтированная фильтрующая сетка

    Отсоединенный клапан

    • С клапана снять резиновый уплотнитель. Его нужно переставить на новый фильтр.
    • Подготовить фильтрующую сетку. Ее можно очистить специальной жидкостью или заменить на новую. Она не должна содержать инородных тел на своей поверхности.
    • Собрать все детали в обратной последовательности.

    Процесс сборки

     Собранный фильтрующий элемент

    • Установить новый топливный фильтр в бензобак.

    Процесс установки топливного фильтра в бензобак

    • Запустить двигатель и проконтролировать работу машины.

    Если у автовладельца возникли сложности с заменого фильтра в топливной системе автомобиля Тойота Камри 40, рекомендуется посмотреть специальное видео, в котором подробно рассказывается о данном процессе. Неправильный монтаж фильтрующего элемента приведет к появлению запахов бензина в автомобиле, а также может стать причиной отказа двигателя работать.

    Блок: 3/3 | Кол-во символов: 1974
    Источник: https://zapchasti.expert/toyota/camry40/toplivnyj-filtr-camry-40.html

    Необходимые запчасти и инструменты

    Для замены необходимо приготовить новый бензофильтр и несколько инструментов:

    • плоскогубцы;
    • отвертку;
    • ключ-трубку на 8;
    • ветошь;
    • фен;
    • специальный раствор для очистки сетки;
    • кисточку.

    Оригинальный бензофильтр Камри XV40 2.4

    Оригинальный бензофильтр Камри XV40 2.4

    Оригинальный бензиновый фильтр на Тойота Камри V40 с 2.4-литровым мотором отличается от бензофильтра, предназначенного для авто с агрегатом на 3.5 л. Поэтому следует внимательно подбирать запчасть по каталожному номеру. Артикул оригинального фильтра на Камри V40 2.4 л – 7702433060. Ценовой диапазон от 6000 до 9000 рублей.

    Стоимость автозапчасти для более мощной версии сороковой Camry дешевле и стартует от 2 тысяч. Ориентироваться при покупке стоит по номеру топливного фильтра Toyota для Камри V40 3.5 л 2330021010.

    Оригинальный фильтр грубой очистки (сетка) продается только в сборе с насосом. Но его можно и не менять, а хорошо промыть.

    Фильтр грубой очистки Камри

    Фильтр грубой очистки

    Если хотите поменять и сетку, то, постаравшись, этот фильтр можно найти отдельно на ресурсе ebay. Артикул запчасти от DEKO 232170H070. Также в каталоге может быть указано его второе наименование – PT-25.

    Аналоги и подделки оригинала

    При покупке оригинального топливного фильтра есть шанс получить контрафактную запчасть. Ее можно определить по:

    • плохой обработке пластмассы на краях и стыках;
    • присутствию желтизны в оттенке пластика;
    • отсутствию маркировки;
    • разнице в весе – у оригинала 232 г;
    • расположению складок у фильтрующего элемента – должно быть веерное или гармошкой.

    Но не стоит путать подделки с аналогами. Ведь такие заменители оригинала отличаются только тем, что произведены не подразделениями и партнерами Тойоты. В остальном они подходят по всем параметрам, выпускаются лицензированными предприятиями. Самыми популярными аналогами, пригодными для установки на Тойоту Камри 2.4 л, являются:

    Топливный фильтр

    • фильтр JS ASAKASHI с номером FS6305, который автомобилисты считают прямым «наследником» оригинала;
    • автозапчасть из Японии с кодом MFF-T110 от Masuma, имеющая идеальное сочетание невысокой цены и отменного качества;
    • германский фильтр с номером ST 500 от компании SCT, завоевавший популярность благодаря своей надежности.

    Для машин с 3.5-литровым агрегатом наиболее подходящие аналоги – это:

    Топливный фильтр Камри Masumaa

    • японский фильтр с артикулом MFF-T103 от Masuma, отличающийся полной идентичностью с оригиналом;
    • бензофильтр из Италии от Japan Parts, имеющая каталожный номер FC-234S. Впрочем, по поводу этой компании существует сомнения, что она производитель запчастей, а не упаковочной тары.

    Качественный аналог прослужит не меньше тойотовского бензофильтра при условии грамотного обслуживания и адекватного качества топлива.

    Блок: 3/5 | Кол-во символов: 2628
    Источник: https://toyota-camry-corolla.ru/camry/camry-40/zamena-toplivnogo-filtra-toyota-camry-svoimi-rukami/

    Это еще раз доказывает, что если машина хорошо работает, то не надо ей мешать. А по делу: ошибки сканер не покажет и датчик никакой не накрылся, чтобы вдруг он накрылся?! Необходимо проверить уплотнительные кольца все, чтобы установлено было без перекосов и повреждений, если не поможет то многие лечат это заменой регулятора давления топливного насоса. А вообще зачем понадобилось менять топливный фильтр? Какие были симптомы? JS Asakashi в принципе неплохие фильтра, Ashika, SCT люди ставят, нареканий не возникает. Почитайте в нэте, кстати, не у одного Вас такие проблемы после замены топливного фильтра.

  3. Местный Array

    Блок: 3/10 | Кол-во символов: 843
    Источник: https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=11166

    Сообщение от Cerega

    Пробег 85000. На 80000 все сделал кроме замены топливного фильтра. У дилера не обслуживаюсь уже три года, ценники у них запредельные. Приехал в магазин, менеджер — сын моего товарища, который сам на СТО работает, предложил купить не родной фильтр, а замену JS Asakashi, мол проверенный, нареканий не было. Мастер на СТО сказал, что я совершаю глупость, надо ставить только родное. В итоге результат плачевный. Заводить машину стало стыдно. Утром прихожу в гараж. Машина заводится как раньше, с полутыка, как говорится. Стоит поездить и начинается… Стартер маслает раз шесть-семь. Причем завел, тут же заглушил, заводишь опять — дыр-дыр-дыр. Мастеровой, который ставил, говорит — покупай родной тойотовский и ставь снова.

    Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Я открыл Ремонт без проблем TOYOTA CAMRY «Неисправности системы впрыска топлива» может это какой-нибудь датчик накрылся? Если подключить комп на СТО он покажет неисправность? Что делать?

    Проверь давление в топливной системе и поменяй фильтр! И оставь машину в покое… Инициатива всегда наказуема!!!

  4. Местный Array

    Блок: 4/10 | Кол-во символов: 1379
    Источник: https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=11166

    Пробег 102т.км,пока не менял.Скорее всего дело не в фильтре.Что то при установке накосячили.

  5. Местный Array

    Блок: 5/10 | Кол-во символов: 359
    Источник: https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=11166

    Видео

    Блок: 5/5 | Кол-во символов: 92
    Источник: https://toyota-camry-corolla.ru/camry/camry-40/zamena-toplivnogo-filtra-toyota-camry-svoimi-rukami/

    Обратный клапан смотри в фильтре, там резинки одноразовые если не покупал их то они давление не держдут теперь. Ты пока долго заводишь давление и нагнетается.- — — Добавлено — — —

    А производитель фильтра нормальный не однократно использовал его

  6. Местный Array

    Блок: 6/10 | Кол-во символов: 480
    Источник: https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=11166

    у меня вообще 200000 тыщ никто не менял фильтр

    купил ашику вечером за 40 минут в спокойном режиме поменял

    заводиться как часики.

    что то вы сударь накосячили

    насос у меня правда шипит

  7. Новичок Array

    Блок: 7/10 | Кол-во символов: 426
    Источник: https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=11166

    Спасибо всем за информацию и эмоции! Будем бороться. Всем удачи!

  8. Местный Array

    Блок: 8/10 | Кол-во символов: 300
    Источник: https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=11166

    Дефект сборки топливной станции.

  9. Новичок Array

  10. Пользователь Array

    Блок: 9/10 | Кол-во символов: 381
    Источник: https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=11166

    Приветствую всех ребята. У моей ласточки пробег 220 тыс. и топливный фильтр, дай Бог, менялся предыдущим хозяином на ТО 80 тыс. Отсюда вывод — уже 140 тыс. в фильтр никто не лазел. Планирую замену фильтра в ближайшие дни, думаю какой заказывать, склоняюсь к оригиналу TOYOTA и заменителю asakashi. Фильтр грубой очистки буду ставить masuma. Отсюда два вопроса к вам ребята:

    Вопрос №1) Стоит ли вообще лезть менять фильтр? Т.к. работает вроде все исправно.

    Вопрос №2) Если и лезть, то какой из двух предложенных фильтров лучше ставить и почему?

    Спасибо!


Текущее время: . Часовой пояс GMT +3.

© ToyotaCamry.ru. При перепечатке материалов помните, активная ссылка на toyotacamry.ru обязательна, от якудзы не скрыться.

Powered by vBulletin™. Copyright © vBulletin Solutions, Inc.

Блок: 10/10 | Кол-во символов: 1085
Источник: https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=11166

Кол-во блоков: 15 | Общее кол-во символов: 13854
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

  1. https://etlib.ru/blog/680-toplivnyj-filtr-tojota-kamri-v40: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 1118 (8%)
  2. https://toyota-camry-corolla.ru/camry/camry-40/zamena-toplivnogo-filtra-toyota-camry-svoimi-rukami/: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 2720 (20%)
  3. https://zapchasti.expert/toyota/camry40/toplivnyj-filtr-camry-40.html: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 1974 (14%)
  4. https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=11166: использовано 10 блоков из 10, кол-во символов 6741 (49%)



Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *