Замена масла в акпп ниссан альмера g15 своими руками: разбираемся во всех подробностях

Согласно регламенту производителя, в автомобиле Ниссан Альмера с АКПП необходимо менять масло через каждые 60 тысяч километров пробега, а с МКПП — каждые 90 тысяч. Сделать это можно самостоятельно или обратившись в специализированную автомастерскую. Об этом далее в статье.

Данные об автомобиле на видео

Год выпускаОбъем двигателяТип двигателяКузов

2014	1.6	Бензин	G15

Какие расходники были заменены в автомобиле?

На каком пробеге меняют расходники и трансмиссионную жидкость?	150 000
Производилась полная или частичная замена масла?	полная
Какое масло лучше заливать?	Оригинал: NISSAN ATF MATIC-D или Elf RENAULTMATIC D3 syn (артикул: 156908) *
	Аналоги: Motul
Сколько литров лить?	9 л
Периодичность замены по регламенту?	каждые 30 000 км пробега
Через сколько менять (рекомендуют)?	30 000 км пробега
Цена расходников (масла)?	530 р. за 1л
Где меняли?	Северное Бутово

* Официальные дилеры советуют использовать только оригинальные материалы.

В предоставленном видео автор расскажет, как правильно заменить масло в автоматической коробке передач Almera III (G15) на примере модели n16. Так как конструктивно коробки автомобилей схожи. Автомобили данной модификации выпускались в 2012, 2013, 2014, 2015 годах.

По регламенту дилеры рекомендуют менять трансмиссионную жидкость с периодичностью 30 000 км пробега (частичная замена), а каждые 60 000 км — полную замену масла на Альмере.

Выбор смазки

Одним из ключевых пунктов в вопросе успешной замены рабочей жидкости в АКПП является ее правильный подбор. Примечательный факт: для коробок автомобилей Nissan Almera Classic автовладельцы часто используют неоригинальную трансмиссионную смазку.

Причем, судя по отзывам, никаких проблем ни у кого не возникало. Для других же моделей этого производителя рекомендации от владельцев по поводу использования неоригинального масла найти сложнее.

Итак, какую смазку в АКПП для Almera Classic выбрать? Вне конкуренции всегда будет оригинальная жидкость, которая производится компанией Nissan. Код для заказа этого масла: KE90899931R. Поставляется оно в литровых емкостях.

В качестве аналогов можно подобрать синтетическое трансмиссионное масло от других производителей. Желательно на основе DEXRON III. Многие пользуются недорогими аналогами. Но с оговоркой, что замену стараются производить чаще, через 40–50 тысяч километров пробега.

Масло АКПП Ниссан Альмера, какое масло можно залить, требования к качеству

Для Ниссан Альмера с АКПП наиболее подходит оригинальное масло, в частности ATF Matic Fluid D, найти его можно по номеру KE908-99931.

Есть и альтернативные варианты — Valvoline MaxLife ATF, Petro-Canada DuraDrive MV Sunthetic ATF.

Что рекомендует производитель

О том, какое масло заливать в АКПП Ниссан Альмера Классик, каких-то четких указаний нет. Конечно, заводом-изготовителем рекомендуется, в первую очередь, оригинальное масло Nissan ATF Matic Fluid D, которое заправляется в коробку на конвейере.

При использовании этой жидкости гарантирован положительный результат, так как все узлы и детали АКПП проектировались из расчета на работу именно с этой смазкой.

В официальной русскоязычной инструкции по эксплуатации указано, что в АКПП автомобиля Nissan Almera Classic допускается заливка масел от других производителей, а также возможно смешивание с любыми однотипными жидкостями.

При этом важным моментом, на который обращается внимание в инструкции, является обязательное наблюдение за поведением коробки после технического обслуживания с использованием неоригинальных смазок. Если появляются какие-либо сбои – жидкость необходимо слить и заправить оригинальное масло или другой аналог.

Замена масла в АКПП Рено DP0 DP2

Дорогие, уважаемые зрители и подписчики заходите в группу в http://vk.com/remontiruemrenault и задавайте вопросы.

Есть 2 вида смены воды в Коробка автомат Nissan Almera Classic 2013 года: частичная и полная. Частичная – это избавление от старенького и заливание нового расходника. Для этой цели вам необходимо 5 л

Полная смена масла в Коробка автомат Ниссан Альмера Классик – это избавление от старенького, промывание коробки, дальше заливание уже новейшей воды. Сколько масла на Альмере 2013 придется использовать? Много – 10 л., однако это принципиально, не отрешайтесь от смены, если она для вас нужна.

1. Для удобства работа должна проходить на возвышенности. Для этой цели используйте домкрат либо яму.
2. Необходимо отыскать дырку для слива ATF, еще найдите болты, чтоб после вы могли снять поддон (там фильтр). Увы не стоит его снимать.
3. Наденьте перчатки. Поставьте под дырку слива емкость.
4. Возьмите подходящий ключ. Выверните пробку слива, увы не в полной мере. Дальше рукою выворачивайте пробку до конца.
5. Если вытекла смазка стопроцентно, определите количество воды в емкости. Можно перелить в бутылку и измерить объем.
6. Узнаем объем масла, которое вытекло. Достаем щуп из отверстия залива. Используя воронку, вливаем новое в таком же объеме, что и было слито.
7. Уберите щуп на его место.
8. Необходимо завести мотор и ожидать 5 мин. По очереди переключайте данную коробку скоростей (от P до 2.4). Каждое переключение должно идти совместно с паузами в 2–3. После проверяем количество уже залитой смазки, используя щуп.

Полная смена на Ниссан 2013 проводится так же с первого по восьмой пункт, дальше необходимо выполнить последующее:

1. Берем перчатки и надеваем их. Берем емкость, кладем ее под отверстие слива. Откручиваем пробку руками по другому используя пассатижи (как для вас удобнее). Масло и снова начнет течь.
2. Необходимо будет слить приблизительно 4 литра. Как заметите, что начала соединяться новенькая жидкость, используя воронку, заливайте новейшую смазку в таком же объеме, что вылилась.
3. Ставим щуп на его место. И повторяем пункт восьмой.

Используют вероятные варианты смены масла на Ниссан 2013 года — DuraDrive MV Sunthetic ATF, Valvoline MaxLife ATF.

Сроки замены масла в АКПП

По срокам замены в инструкции, поставляемой вместе с автомобилем, указания не совсем четкие. Интервалы между заменами жидкости зависят от условий эксплуатации.

Если условия эксплуатации нормальные, то менять масло в коробке передач нужно после ремонтных работ. Если ремонтные работы не проводились, то 1 раз в 100 тысяч километров пробега или через каждые 5 лет. Используется тот параметр, который наступает первый. Если условия тяжелые – то согласно таблице из карты технического обслуживания.

Выписка по срокам замены из инструкции

В то же время нет четких определений, как точно связать тяжелые условия, описанные в карте смазке, со снижением межремонтных пробегов. После изучения форумов и фотоотчетов по замене масла становится понятно одно: масло в российских условиях работы автомобиля менять нужно как можно чаще. То есть около обозначенных инструкцией сроков для тяжелых условий.

Некоторые автовладельцы, которые знают методики оценки степени износа масла, или у которых есть специальный прибор для проверки его состояния, производят замену трансмиссионной жидкости после достижения ей предельного состояния. Так как иногда, после пробега в 60 тысяч километров, из коробки сливается светлое и чистое масло. И оно вполне могло еще поработать без ущерба для АКПП.

Масло МКПП Ниссан

В ТС данной модели с МКПП можно заливать фактически любое масло, удовлетворяющее определенным требованиям. Параметр — API — GL-4, вязкость 75W-80. В МКПП входит примерно три литра масла.

Проверка и смена расходника в Коробка автомат Ниссан Альмера Классик

Подменять масло в Коробка автомат Альмера 2013–2014 года требуется каждые 60000 км.

1. Отыскать и взять щуп.
2. Чистим его, чтоб не занести грязюка.
3. В почти всех машинах проверка уровня масла происходит на прогретой коробке при работающем моторе. Требуется в Drive проездить 10–15 км, дальше тормознуть на ровненькой дороге, установить селектор в Parking. Пусть движок работает 2–3 минутки вхолостую.
4. Достаем измеритель и протираем его от масляных следов.
5. Щуп на 5 секунд вставляем и вытаскиваем.
6. На каждом измерителе бывают обозначения по подходящему уровню. По эталону, это обозначения «холодный» и «горячий» на английской грамматике, что значит методы проверки. Еще там бывают определенные метки для максимума, минимума.

1. Коробка нуждается в уникальном смазочном продукте Nissan Matic Fluid D.
2. Воронка.
3. Ключ с размером 19.
4. Емкость на 4 и 8 л
5. Перчатки.
6. Пассатижи либо плоскогубцы.
7. Новенькая смазочная жидкость.

Необходимые инструменты

Перечень инструментов, которые понадобятся для самостоятельной замены, зависит от используемой методики. При частичном обновлении трансмиссионной смазки нужен будет следующий перечень:

• торцевой или рожковый ключ на 19;
• порожняя емкость под отработавшее масло объемом не менее 6 литров (желательно, со шкалой для оценки количества слитой отработки);
• пластиковая воронка небольшого размера;
• чистая безворсовая ветошь;
• трансмиссионное масло объемом 5–6 литров.

Для полной замены в перечень необходимого инструмента нужно дополнительно включить следующее:

Также существует способ полной замены масла с использованием специализированной станции, которая полностью прокачивается систему. Об этом способе поговорим чуть позже.

Замена масла в МКПП Ниссан, пошаговая инструкция

1. Под днищем авто демонтируем защиту картера и КПП, если она есть.
2. Осмотрите КПП, в особенности обратите внимание на пыльники и сальники левой и правой полуосей. Масляных подтеков на них быть не должно.
3. Найдите на МКПП заливную и сливную пробки. Заливная одновременно считается показателем уровня смазочного материала в трансмиссии.
   
   
4. Подставьте под сливную пробку емкость для слива отработанной технической жидкости, после чего открутите пробку. Ждем около 10 минут, чтобы масло слилось полностью. Чтобы ускорить процесс, прогрейте трансмиссию перед заменой.
   
   
5. Замените уплотнительное кольцо на болте сливного прохода, чтобы избежать подтекания масла в результате износа прокладки.
6. С помощью специального шприца, который легко можно приобрести фактически в любом магазине автозапчастей, залейте новое масло.
   
   
7. Как только масло начнет переливаться, будет достигнут максимальный уровень.
   
   
8. В заливное отверстие закрутите болт и установите защиту на место.
   
   

Ушло масло. Замена масла в АКПП. Усервис Ниссан на Башиловской

Загорелась лампочка «спиралька» на панели приборов автомобиля Nissan Almera G15.Далее, начались рывки в коробке

Полная замена масла в АКПП

Полная замена масла в АКПП Ниссан Альмера может быть выполнена двумя способами:

1. Машинной перекачкой в условиях автосервиса.
2. Самостоятельно с демонтажем гидроблока.

Гидроблок и масляный фильтр

Замена в автосервисе – услуга не из дешевых. Если есть финансовая возможность оплатить эту процедуру, одновременно рекомендуется почистить поддон и сеточку. В некоторых автосервисах эти операции не выполняются при машинной замене, и их нужно заказывать как дополнительные услуги.

Рассмотрим процедуру полного обновления смазки в АКПП своими руками. Добавочно к вышеописанным действиям для частичной замены, нужно выполнить следующие операции:

1. Отвинчиваем болты крепления фильтра.
2. Демонтируем гидроблок (это отдельная операция, инструкций по которой написано много, а также есть видео в свободных источниках).

   Внимание!

   Если меняете фильтр, гидроблок откручивать обязательно. Почему это нужно сделать смотрите в видео в конце статьи.

3. Полностью сливаем старую смазку.
4. Промываем или устанавливаем новую сеточку.

Иногда практикуется промывка радиатора охлаждения. Для этого от него отсоединяются шланги, и выполняется прогонка жидкости через его контур. Однако, как показала практика, это процедуру почти никто не выполняет за ненадобностью.

По завершении всех операций необходимо прогреть АКПП до рабочей температуры с переключением селектора во все положения, после чего проверить уровень масла. Масляный след не должен выходить за границы отметки HOT.

Полная замена масла в АКПП Nissan Almera Classic своими руками — видео

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...