Тойота Королла 150 замена масла

Надежность любого автомобиля во многом зависит от регулярного и своевременного технического обслуживания. Замена масла Тойота Королла – одна из основных операций в перечне регламентных работ, регулярно проводимых в процессе эксплуатации этого популярного автомобиля.

Информация! Известный всем автолюбителям японский легковой автомобиль Тойота Королла серийно выпускается уже более 50 лет (1966). За это время, постоянно совершенствуясь (11 поколений), было выпущено более 40 млн. автомашин. Она неоднократно признавалась самой надежной в классе компактных автомобилей.

Пошаговая инструкция контроля уровня масла в автоматической коробке перемены передач на Королла 150

Для того, чтобы проверить количество трансмиссионной жидкости в АКПП, требуется воспользоваться нижеприведенной инструкцией.

• Затормозить Toyota Corolla 150 на ровной дороге.
• Попереключать селектор во все режимы. Мотор при этом должен работать.
• Поместить рычаг в положение «паркинг» или «нейтраль».
• Достать щуп.

Расположение щупа

• Вытереть щуп об ветошь. При этом на нем не должно остаться ворсинок.
• Вкрутить щуп назад.
• Изъять щуп.
• Проконтролировать уровень смазки. В зависимости от температуры АКПП он должен находиться либо в зоне «Cool» либо «Hot».

Щуп

• Вкрутить щуп.

Готовимся к замене

Замена отработанного моторного масла или как его еще иногда называют – «отработки», должна осуществляться в строгом соответствии с требованиями руководства по эксплуатации автомобиля.

Какое масло лить

Тип моторного масла, которое нужно заливать в двигатель автомобиля Тойота Королла в обязательном порядке указан в инструкции по эксплуатации и зависит от того, в каком году он выпущен.

При этом концерн Toyota Motor Corporation (1937) рекомендует использовать оригинальные масла Toyota Engine Oil или аналогичную продукцию известных компаний Castrol, Mobil и др.

• Двигатели Тойота Королла с 1 по 9 поколение (1966-2008)

Для двигателей, установленных в автомобилях, выпущенных до 2009 года, подходит моторное масло, соответствующее требованиям международных стандартов API SL и ACEA A3/B4. Автосмазки, изготовленные по этим стандартам, обеспечивают надежную защиту силовых агрегатов от износа в любых режимах и климатических условиях эксплуатации. Рекомендуются они также к применению в режиме увеличенного интервала замены масла. В эту группу входят масла с вязкостью 0W30, 5W40 и др.

• Моторы Toyota Corolla с 9 по 11 поколение (2006 – по настоящее время)

Масло для двигателей, которые устанавливают в современных автомобилях, должно соответствовать международному стандарту ILSAC GF-5. Они отличаются низким содержанием фосфора, что способствует низкому содержанию экологически вредных веществ в выхлопе отработанных газов. Кроме того, автосмазки, изготовленные в соответствии с этим стандартом, снижают износ деталей двигателя и способствуют уменьшению расхода топлива.

• Силовые агрегаты Toyota Corolla, работающие на дизельном топливе

Выбирая автосмазку для дизельного двигателя, необходимо обращать внимание на наличие или отсутствие сажевого фильтра. При этом для двигателей автомобилей с установленными сажевыми фильтрами рекомендуется использовать масла категории Low SAPS, которые характеризуются низким содержанием фосфора и серы, а также невысокой сульфатной зольностью. Их использование способствует уменьшению расхода топлива и защите деталей от преждевременного износа. К этой категории относятся масла, соответствующие стандарту АСЕА С2 (0W-30, 5W-30 и др.).

Что касается автомашин, в которых сажевый фильтр отсутствует, то для их двигателей рекомендуются автосмазки, соответствующие стандартам АСЕА А5/В5 и API SL/CF. Они существенно снижают износ деталей мотора. Также, обладая высокой стойкостью к окислению, масла этой категории можно использовать достаточно длительное время в самых жестких условиях эксплуатации.

Рекомендации по выбору

Специалисты, работающие на станциях технического обслуживания, при выборе моторного масла рекомендуют отдавать предпочтение продукции:

• рекомендованной изготовителем автомобиля;
• год и месяц изготовления которой совпадает с датой замены «отработки».

Заправочные объемы и выбор масла

Моторы автомобилей в кузове Е150 отлично «кушают» синтетику следующей вязкости:

• 0W-20;
• 5W-30;
• 5W-40;
• 10W-30;

Популярные масла для двигателя короллы в 150 кузове:

• Motul 8100 0w20;
• Shell hx8 5w-40;
• Eco lite Idemitsu Zepro 5W30;
• Toyota GF-5 SN 5W30;
• TOTACHI 5W-30;

Количество необходимого масла напрямую зависит от сборки двигателя которая установлена в автомобиле:

• 1.3 (2NZ-FE) — 3.7 л;
• 1.33 (1NR-FE) — 3,4 л;
• 1.4 (4ZZ-FE) — 4.7 л;
• 1.4 TD (1ND-TV) — до 5 л;
• 1.5 NZ — 3.7 л;
• 1.6 (1ZR-FE) — 4.2 л;
• 1,6 (3ZZ-FE) — 3,7 л;
• 1.8 VVTL-i (2ZR-FE) — 4,2 л;
• 1.8 1ZZ-Fe — 3.8 л;
• 2.0 (3ZR-FE) — 4.2 л;
• 2.4 AZ — 4.3 л;

Регламентная периодичность обслуживания составляет 10 000 км или один год эксплуатации. Вместе с маслом меняется и фильтрующий элемент (фильтр).

Последовательность проверки уровня смазки в МКПП на Toyota Corolla 150

Инструкция по проверке уровня масла в МКПП.

• Установить авто на ровной поверхности.
• Открутить пробку, которая закрывает заливное отверстие.

Расположение заливной пробки

• Масло должно начать вытекать. Это говорит о нормально его уровне.

Контроль уровня смазки

Нормальный уровень смазки

Видео материалы

Куда заливать масло

Все двигатели, которые устанавливаются в автомобилях Toyota Corolla имеют идентичную конструкцию. Моторное масло в них находится в нижней части картера, а заливается через маслозаливную горловину, расположенную в головке блока цилиндров, часто закрытой декоративной пластмассовой панелью. Закрывается горловина специальной пробкой. Доступ к ней свободный, а откручивается последняя силой руки.

Пошаговая инструкция

Перед тем, как приступить к процедуре замены автосмазки, необходимо запустить и прогреть двигатель автомобиля до рабочей температуры. Благодаря этому отработанная жидкость станет более текучей, и процесс ее слива пройдет быстрее. Затем нужно загнать Тойота Королла на эстакаду, яму или поднять на подъемнике.

Сама процедура замены осуществляется следующим образом:

• подставляют под сливное отверстие в картере мотора тару для слива отработанной жидкости;
• откручивают пробку маслозаливной горловины;
• торцовым ключом ослабляют пробку сливного отверстия, а затем, соблюдая особую осторожность (сливаемая жидкость имеет высокую температуру), откручивают ее рукой (при этом необходимо проследить, чтобы уплотнительное кольцо не упало в тару для отработанной жидкости);
• подождав, пока отработанная жидкость сольется полностью, переставляют емкость с ней под масляный фильтр;
• закручивают пробку сливного отверстия на место, предварительно протерев ее и края отверстия ветошью;
• если машина установлена на подъемнике, то ее опускают вниз;
• в зависимости от марки Тойоты Короллы с помощью специального съемника или ключа откручивают и вынимают фильтр; выкручивают пластмассовый колпак и достают фильтрующую вставку; фильтр или вставку выбрасывают в емкость с отработанной жидкостью;

Совет! Проверьте наличие резиновой прокладки на старом фильтре. Если ее нет, то она осталась на моторе. В этом случае прокладку необходимо снять с двигателя и также отправить в емкость с отработанной жидкостью.

• протирают место установки фильтра (вставки) ветошью;
• новую резиновую прокладку смазывают моторным маслом;
• устанавливают новый масляный фильтр или вставку на место и закручивают их силой руки;
• устанавливают воронку в заливную горловину;
• заливают литр моторного масла;
• выждав, пока фильтрующий элемент фильтра или фильтрующая вставка пропитаются маслом, доливают масло. Если необходимый объем автосмазки неизвестен, то его доливают небольшими порциями, проверяя уровень щупом;
• после того, как уровень масла достигнет необходимого уровня (масляная метка должна находиться между рисками MIN и MAX на щупе), воронку вынимают и горловину закрывают пробкой;
• запускают двигатель и дают ему поработать, пока на приборной панели не погаснет контрольная лампа давления масла;
• пока мотор автомобиля работает, осматривают мотор на предмет выявления протечек технических жидкостей;
• глушат мотор и, выждав несколько минут, достают щуп;
• протерев щуп ветошью, опускают его в картер и проверяют уровень залитого масла. При необходимости доливают недостающее количество или сливают излишек.

На этом процедура замены моторного масла в двигателе автомобиля Тойота Королла заканчивается.

Замена масла в механике на Corolla 150

Замена трансмиссионной жидкости в МКПП проводится согласно инструкции, которая расположена ниже.

• Очистить сливную пробку.

Расположение сливной пробки

• Выкрутить сливную пробку.

Процесс откручивания

• Подставить тару и дождаться окончания слива.

Слив масла

• Открутить заливную пробку.

Расположение заливной пробки

Процесс откручивания пробки

• Закрутить сливной болт.

Закрытие сливного отверстия

• Залить масло.

Заливка масла

• Закрутить заливную пробку.

Инструменты

Перед тем, как приступить к процедуре замены масла, необходимо подготовить соответствующий инструмент, приспособления и вспомогательные материалы. В общем случае кроме нового моторного масла в их перечень входят:

1. специальный съемник масляного фильтра (ленточный или цепной) или ключ для снятия колпака масляной вставки (код 09228-06501);
2. воронка;
3. масляный фильтр или вставка;
4. торцовый ключ (головка) на 14;
5. отвертка;
6. емкость для слива старой автосмазки (не менее 5 л);
7. резиновые перчатки;
8. ветошь.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...